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一觉醒来，5月销量公布了，诸多热门车型的完整月销量，随即而出，虽然不少车企在月初公布了5月销量，但是对于具体车型遮遮掩掩，毕竟，月销量不过5000的车型，车企们不愿意公布，但是第三方统计数据还是会出炉，根据第三方公布的销量数据，老图今天整理了六座SUV领域的销量前十五，关注老图，对于销量、新车信息、降价信息，一个都不会错过。
零跑D19、 智己LS8(参数|询价)、华境S在5月份的销量都出来了，基本算是完整月的销量了，看看它们的表现吧！
NO1：蔚来ES8
蔚来ES8这是连续多少个月月销破万了？很多人可能纳闷，这台车为啥卖的这么好，虽然起售价40.68万，但是电池租赁价格只有29.88万。
这台车的配置如何？二排双零重力座椅而且右后可以横向调节，这个功能深蓝S09也有，电池层面，搭载102度宁德时代电池，支持换电，900V架构，双电机功率达到520kW。（销量榜单在文末）
底盘层面，搭载双腔空悬，辅助驾驶层面有3个激光雷达，二排娱乐屏也都是标配，说白了，蔚来ES8在40万区，的确瓜分了不少高端市场的份额，相比之前的价格的确下调了不少，尤其是租赁方案。
NO2：问界M7
问界M7当然是五座的可能卖的多，但是起售价格着实不低，而且统计销量也没分开，所以几乎每次问界M7都会在力作SUV的销量榜单中，这也没啥大问题。
问界M7的外形更加年轻，在问界系列车型中更多维持大五座SUV市场的地位，不过，问界M6好像和问界M7有重合区。
NO3：极氪9X
极氪9X起售价46.59万，江湖人称杭州湾库里南，定位插电式混合动力，全系2.0T涡轮增压发动机，279马力，车长5239mm，轴距3169mm，外观是极氪9X的一大卖点，庄严厚重，颇有劳斯莱斯的味道。
极氪9X全系搭载宁德时代骁遥电池，全系四驱，尤其是在48V主动稳定杆层面，属于国产高端六座SUV首发技术，着实带来了不少情绪价值。
NO4：零跑D19
凭借大电池、高算力以及出色的价格体系，零跑D19的首个完整月销量数据达到7021台，两个月的交付超过一万台，尺寸够大、性价比高、颜值尚可，零跑告诉市场一个很简单的逻辑：想要卖好一台车并不难，只要你够便宜，做的还不错，那不就行了吗？
不过，在20-25万区间，还有海狮08和比亚迪大唐蠢蠢欲动，不过零跑D19的配置和电池优势依然还会在，如果质量稳定性没问题，零跑D19还能火一段时间。
NO5：极氪8X
极氪8X和问界M7有点像，五座的估计卖的多，极氪8X主打的是性能和运动型，底盘强势，外观还行，不过这车的定位略微小众了些，看看之后的销量会不会有所提升吧。
NO6：问界M8
问界M8继问界M9之后，是问界抢占35万区六座SUV市场的重磅产品，不过随着这个段位的车型越来越多，问界M8的销量也在下滑。尤其是在智己LS9、腾势N8L这类功能性多样化的车型上市之后，对于35万区的冲击还是比较大。
尤其是像智己LS9这类车，全系标配骁遥电池、520线激光雷达、B&o音响、三个零重力座椅，价格已经有所下滑，32万内几乎就可以全款落地，性价比不错。
NO7：大众ID.ERA 9X
大众ID.ERA 9X卖的不错，还是和庞大的大众粉丝以及外形有很大关系，毕竟和智己LS9相比，大众ID.ERA 9X的优势并不明显，甚至有些地方还有差距，但是外观认可度和品牌认可度导致的销量差异，着实不小。
NO8：零跑C16
C16没啥好说的，就是个便宜，外观做的还可以。不得不说，零跑的几乎所有车型，在颜值上，倒是说得过去，至少和很多个性化车型相比，零跑的选择比较务实，如果阿维塔智己的设计语言大众化一点，估计早就卖疯了，毕竟，无论是三电还是配置，智己和阿维塔的确是目前市场上排在前面的。
NO9：乐道L90
乐道L90卖出了4052台，原因无他，也是便宜，尤其是租赁版本的价格进入20万内，还有换电支持，你可以说乐道L90个性化没那么高，至少和蔚来比差点，但是该有的不是也都有吗？
NO10：华境S
华境S首月销量来了，3603台，这个成绩目前来看只能说还行，不过6月份应该才是更大的看点，估计6月交付超5000台问题不大。
华境S一举把华为乾崑ADS pro的价格干到了15万内，虽然在造型和内饰层面差点意思，但是这个价格就能买到华为乾崑辅助驾驶的车型，知足吧，好歹也是双叉臂的悬架。
NO11：蔚来ES9
蔚来ES9起售价49.8万，而且上市也没多久，这个销量，看来6月份交付可能破万。 不得不说，在高端SUV车型中，蔚来的接受度是真高啊。
NO12：智己LS8