6月13日，中国长安汽车携旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源等全系品牌，包场重庆国博中心N8馆。中国长安集团董事长朱华荣更亲自为长安自研的辅助驾驶系统——长安“天枢领航”打CALL，并面向全网征集魔鬼道路，称天枢领航将随时接受挑战进行实测。

朱华荣介绍，“天枢领航”Pro版，全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光场景下比人眼提前2秒识别障碍物，配合全球领先的中央环网架构——SDA平台，系统响应再快150毫秒；“天枢领航”Max版依托超2000万条高质量人驾数据切片训练，拥有超强感知和前置预判能力，面对复杂高频通勤场景也能从容通行；“天枢领航”Ultra版则搭载有VLM视觉语言大模型，进一步提升车辆环境感知能力，实现可交互的辅助驾驶系统，让车辆成为“听话”的“伙伴”。未来还将推出驾驶员失能主动守护功能，第一时间守护驾乘安全。

作为中国长安汽车在智能化赛道的最新技术成就，长安“天枢领航”跳出传统物理安全局限，打造生理、心理、情感三道安全防线，而将全系搭载长安“天枢领航”，于下半年正式上市。

“无智能，不长安”。作为“1445”全球战略四大关键转型的重要构成，中国长安汽车始终将智能化作为转型升级的核心引擎，并坚定打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团，力争到2030年跻身全球车企TOP10。此次长安“天枢领航”的亮相，正是该战略在智能化赛道落地的标志性成果。

朱华荣表示，这一技术突破背后，是中国长安汽车历时十七载筑就的智能化坚实底座。自2009年组建智能化研发团队以来，长安坚持深耕技术“无人区”，建成全国唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室——天枢智能实验中心，支持全球协同、7×24小时不间断测试，虚拟仿真场景超40万个。不仅如此，5年内，长安2000余名工程师在路况最复杂的重庆完成了超500万公里的道路实测，覆盖了185类场景，将丰富的经验写入系统基因，在用户反馈中不断成长，构筑起长安“天枢领航”不可撼动的安全防线。

《行车智》观点：如今，各大车企都有自己的智驾供应商，但同时极力推进自己的智驾系统研发。就像朱华荣说的那样，说一千道一万，上车实测看一看。即将上市的长安启源Q06上，三个版本的天枢领航会有怎样的表现，值得关注一下。