比普拉多贵30万，雷克萨斯GX仅仅多了个车标吗？

当下全新一代的雷克萨斯GX正式上市，车型与丰田普拉多搭载了相同的2.4T混动动力系统，在动力表现方面区别并不是很大，但是两款车型的价格水平差距还是非常大的，整整相差了30万，雷克萨斯GX仅仅多了个车标吗？其实并不是的，雷克萨斯GX虽然与丰田普拉多采用了相同的动力系统，但是车型在整体的质感和整体的使用方面更加具有产品力，车厢是一款标准的豪华系列suv，相比丰田普拉多在使用过程多了更多的豪华感，尤其是在驾驶风格和整体的舒适度方面，完全不能同日而语。

雷克萨斯GX

 

 

首先从车身的外观气场来说还是非常强大的，整体的设计理念与原有的雷克萨斯家族式设计风格完全不同，车身加入了大量的硬派越野元素，能够感受到丰田普拉多相似的设计理念，但是这款车型有着雷克萨斯家族式的设计风格加持，让车身整体的豪华感更强。

 

 

来到车身的内饰方面，车身整体的做工用料配置功能更加扎实，相比丰田普拉多，更加细腻，完全是豪华车型的配备，而丰田普拉多整体的做工更加粗犷，对于中高端消费者来说，这款雷克萨斯系列suv车型明显有相比丰田普拉多更加具有优势。

 

 

而车型在整体的驾驶过程中和乘坐过程中，无论是整体的驾驶感还是舒适度，表现相比丰田普拉多都要更加具有竞争力，对于中高端消费者来说，这款车型是标准的百万级别，suv在整体的舒适度上是丰田普拉多不能够比拟的，并且作为百万级别suv车身确实有百万级别车型的质感，并且车型的品牌力是非常强悍的，在同级别同系列车型当中，相比奔驰宝马奥迪还要更加具有优势。