这款B级车于5月17日上市，配哈曼卡顿音响，续航扎实，价格有惊喜

性能、空间、实用性始终是家用车挥之不去的话题，尤其是对出行品质有较高要求，选择款式时总会有种头疼的感觉。面对消费者的细致化需求，许多车企也在绞尽脑汁积极应对着，试图用更好的产品品质换得市场份额的正面反馈。

 

但在主方向的基础上，还有经济性、功能丰富程度等变化，众口难调的限制便显露了出来，始终没有一款车型能被广大受众统一认可。领克汽车同样针对这一领域积极开发，旗下进入预售阶段的领克07 EM-P系列定价18万-21万，显示出了较高的定位，或许能带来不错的满足效果。

 

 

领克07 EM-P的前脸向内凹陷，增加了层次感和立体效果，填入内容稍显丰富，封闭式壳体居中也表明了它的电驱身份，仅留底部小尺寸开口辅助机舱内部散热。双侧竖置大灯延续了领克系列的惯用元素，前端开分形成叉状结构，简约的同时，又带有个性化倾向。

 

 

再来看一下车身三围。领克07 EM-P的车长4827mm、宽度1900mm、高度1480mm，同时有着2843mm的轴距。从数据上来看，稳居中型车范畴，长度较主流紧凑型款式提升幅度并不大，在强调形象大气的同时，又减少了驾驭难度的提升，对操控技术的要求限制其实并不高，夫妻日常交替开车也是比较方便的。

 

横贯尾灯使用横条状结构内嵌，边侧等宽距离轻度向下拉伸，其上填充极少暗红元素，主体色彩以黑底和白色LED灯珠为主，动感与时尚元素略有补充，形象设计仍以踏实沉稳为主，顺应家用刚需毫无违和感。此外，新车还配备了23个哈曼卡顿音响、多色车内氛围灯等配置，在气氛的营造上还是比较到位的。

 

内饰主体布局采用对称式设计，简单规整的形象大方内敛。皮质方向盘系列标配，顶配款式额外补充加热功能。10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏，传统布局的基础上，在中控屏体上增加倾斜功能，虽稍微破坏内饰的对称布局，但倾斜向驾驶位更方便使用。

 

 

前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航+L2级辅助驾驶也是系列标配，中配与顶配款式还提供了自动变道辅助与自动泊车入位选配，更丰富的传感器补充支持，还有高精度地图可供选择，以车用功能的丰富性能够更好满足受众的多元化需求。

 

车身搭载内容增加，仅整备质量便达到了1915kg，满载后更是提升到了2319kg，更高的载重需要使用18英寸规格轮胎满足，235mm宽加强平稳性，45%扁平比适宜市区环境应用，还略微加强了驾驶感受。

 

插混能源设计类型，615N·m扭矩前置电机主要输出动力，搭配BHE15-BFZ型号引擎1.5T四缸，163Ps马力同样可驱使车辆，3挡DHT变速箱转化动力，实现190km/h的最高车速，但WLTC综合油耗仅有0.99L/100km，即使普通工薪阶层的车用高经济性要求也能很好满足。

 

笔者观点：全新领克07 EM-P目前处于预售阶段，将于5月17日正式上市。新车搭载功能丰富，动力设计也有极强的适用性，快充0.45小时，纯电续航126km，满足要求较高的家用需求也拥有足够实力。即使在“内卷”严重的当下，全新领克07 EM-P与同级竞品比拼也是完全不虚的，如果有车辆更换或购置新车的打算，不妨把它纳入考量名单之中。