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5月以来，全国电动三轮、四轮车市场的管理与整治强度持续上升，但各地方针对性的管理政策和行动也有着较大的差异。
有地区以机动车管理的方式进行电动三、四轮车的管理，要求车辆必须拥有正规牌照、购买相应保险，以及用户必须具备驾驶证才能合法上路行驶。也有地区相对宽松，备案、登记，签订相关承诺书后也能合法上牌上路。
近日，有地方出台新的管理政策，通过对电动三、四轮车和驾驶人“户籍化”管理的方式来推动用户的安全出行，一起来看一看吧。
贵州关兴
此前，贵州省遵义市发布《关于开展二、三轮电动车备案登记户籍化管理的通告》。近日以来，关兴镇安监站、派出所、新时代文明实践所等相关部门联合中国人民保险到各村（社区）开展二、三轮电动车备案登记户籍化管理工作。
当地用户提供车辆所有人身份证明、购车合格证即可免费登记上牌，如果相关材料丢失，通过查验电机号和车架号确认车辆信息后，按照规定办理。
安徽汊河
近日，安徽省滁州市来安县汊河镇持续开展电动三、四轮车上牌工作，相关部门和当地社区通过通过网格巡查、入户走访、定点办理等方式，为辖区居民提供三、四轮车上牌服务。
当地电动三、四轮车用户需根据要求进行登记、宣教、选牌上牌、系统上传等一系列标准流程，就能为自己的电动三轮、四轮车进行上牌，合法上路，不禁、不扣、不罚。
目前，各地针对电动三轮、四轮车的上牌问题，以地方标准为准。但目前主要出现三个重要趋势。
一、上牌需买保险。
目前，多地针对电动轮、四轮车的上牌上路问题，将保险作为必要的前置条件。辽宁盖州、甘肃成县等地区都明确需先购买保险，才能给电动车进行登记上牌。
盖州明确电动三轮车和低速四轮车的保险费，每台分为500元和300元两种。成县则将当地“非国标电动三、四轮车”的备案登记工作交由保险公司组织实施。
二、非标车设置过渡期。
与两轮电动车此前的管理情况一样，目前设置使用过渡期已经成为全国非标电动三轮、四轮车管理的重要趋势。已有多地明确了过渡期的使用期限，主要已1-3年为主。
三、上路需驾驶证。
最后就是很多地区明确要求的，将电动三、四轮车作为机动车管理目录，要求符合国家相关规定（有3C认证、工信部目录）的车辆，必须拥有正规牌照、购买相应保险，以及用户必须具备驾驶证才能合法上路行驶。
地方管理依然以地方政策为准，建议广大商家与用户，注意政策变化，避免不必要的麻烦。