深蓝邓承浩：在电动化智能化浪潮下 燃油硬派SUV的时代结束了

5月23日，深蓝汽车CEO邓承浩在个人微博上表示，“在电动化智能化的浪潮下，时代变了，燃油硬派的时代结束了”。

在谈及打造深蓝G318初衷时，邓承浩表示，今年北京车展，我们看到了越来越多电动硬派车型。大家都发现，电驱和硬派简直是最佳互补关系。传统硬派作为城市通勤工具，挑战很大，玩儿的属性更强。但电动硬派，电动化带来的能耗低了，噪音小了，动力强了，智能化水平高了，电感出行带来的户外功能更好了。这些不仅补齐了硬派的短板，还放大了硬派的优势。电动硬派，有没有可能成就SUV的2.0时代？

打造深蓝G318的初衷也是如此，但我们想把舒适做得更极致，因此我们在空间利用率、座椅舒适性、底盘调校、隔音降噪等方面下了很大功夫。G318的深蓝超级增程，让我们上下班超低能耗，长途穿越低油耗无焦虑。G318的舒适性设计，让我们在城市出行、从城市到户外穿越都很舒适，甚至到了户外，也能拥有一场高品质的户外体验。当然，G318的硬派能力，可以轻松带我们去任何想去的地方。用小伙伴的话来说，哪里都能去，去哪都舒服。

据了解，深蓝G318定位为硬派SUV，采用了新蓝鲸动力平台下的超级增程动力，由1.5T増程器和高性能电机组成，并配备金钟罩电池。目前，G318正在陆续到店。

车型回顾

深蓝G318采用了非常硬朗的造型设计，整体轮廓极具力量感，前脸采用了赛博金属的无隔栅面甲，C字型能量灯组辨识度非常高。前保险杠宽大粗壮，硬派范儿十足。车顶行李架与车顶射灯一体化设计，硬朗利落。专业越级载重，静态下载重300KG，动态载重可达80KG。

深蓝G318车身尺寸为5010x1985x1960（包含射灯与备胎），轴距达2880mm， 整体尺寸超过了方程豹豹5，尤其是接近2米的车高，视觉上非常高大。并提供18、20英寸两种尺寸的轮圈。

车身侧面，深蓝G318采用前低后高的设计，腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍的力量感。另外，深蓝G318还可配备大尺寸AT胎，在沙石路、泥泞路等穿越场景中带来不错的通过性。并且接近角/离去角达到了27°/31°，纵向通过角27.3°，还拥有高达240mm的离地间隙。

尾部设计上，尾灯与前灯造型呼应，也是采用了C字造型。后备厢采用了硬派SUV常用的侧开门方式，并且尾门上还悬挂了全尺寸备胎，以保证外出越野时随时更换轮胎。

深蓝G318内饰整体采用了对称式设计，拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。中控台中间配备了14.6英寸智慧屏，驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘。电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计，为了突出自身硬派SUV的定位，车内多处地方还设计了把手。深蓝G318只提供五座版本，后备厢的容积达到了818L，远超普通城市SUV。

G318采用了最新的新蓝鲸动力，由1.5T増程器+高性能电机组成的超级增程2.0系统，配备前后双电机四驱系统，峰值功率185kW（后驱）+131kW（前驱），并且1L油能够转换为3.63kWh的电量。G318还采用了金钟罩电池。

另外G318还配备了电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，以保证越野的强度。它还有用ET全地形模式，包括5种日常模式（经济\舒适\运动\专属\自定义）和5种地形模式（雪地\泥地\沙地\崎岖\涉水），并且还拥有原地掉头、陡坡缓解和越野蠕行。自身还配备魔毯、空气悬架和CDC底盘调节。