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9.98万的比亚迪秦L来了,8.99万起的MAZDA3昂克赛拉还值得买吗?

发布时间:2024-05-30 17:48:03 发布用户: langduoren

5月28日晚,搭载了最新第五代DM系统的比亚迪秦L正式上市,价格区间为9.98-13.98万元。作为一辆新能源插混中级车,比亚迪秦L超过2000km的综合续航,NEDC工况仅2.9L/100km的亏电油耗,再加上9.98万的起步价,其冲击力是要比7.98万起的秦PLUS还要更大的,包括卡罗拉、朗逸、宝来以及昂克赛拉等10万级的合资品牌燃油轿车日子将会更加难过。

 

当然,在终端这些合资品牌燃油车大都以较大幅度的降价来应对了,这其中长安马自达的MAZDA3昂克赛拉此前则是已经把起步价降至了8.99万元,那么如今9.98万的比亚迪秦L来了,8.99万起的MAZDA3昂克赛拉还值得买吗?

 

静态部分,昂克赛拉的外观设计是一大亮点,轿跑化的造型轮廓看上去很年轻运动。前脸部分,机盖两侧隆起的筋线造型很有力量感,大灯造型很犀利,大嘴式的中网看上去很霸气。

 

车身侧面造型很舒展流畅,整体线条很简洁干练,其短前悬、长车头的造型有后驱车的既视感,前高后低的腰线很有俯冲感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm。

 

车尾部分,尾箱盖后端采用了上扬的折角造型,形成了鸭臀式的扰流效果。尾灯造型轮廓很细长,内部使用了双炮筒形的光源结构,点亮后有着很高的辨识度。后杠底部带有黑色下护板,双边单出的排气管很抢眼。

 

内饰部分,新车的中控台整体造型布局很简洁立体,有着不错的精致感。三幅式的方向盘造型很运动,空调出风口使用了主副驾不对称式的设计。后排带有空调出风口,还提供了传统的小天窗。

 

动力部分,新车搭载了三种动力版本,其中1.5L发动机最大功率117马力,匹配6速手动或6速手自一体变速箱;2.0L发动机最大功率158马力,匹配6速手自一体变速箱;2.0L压燃发动机最大功率180马力,匹配6速手自一体变速箱。这三种动力系统都有着不错的稳定性。

 

总结:除了年轻运动的外观设计,其实这辆MAZDA3昂克赛拉最大的亮点还是操控性表现,在目前10万级的家用轿车中,昂克赛拉是为数不多的强调运动性能的车型了,被称为是“人马合一,弯道玩家”。因此,如果不是把日常使用经济性作为第一用车需求,而是更喜欢驾驭和操控感,这辆MAZDA3昂克赛拉在10万级家轿市场还算是不错的选择的。

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