外观

外观方面，这台车的颜值还是非常能打的，车身尺寸5175×1995×1765mm，看上去非常的有气场，毕竟MPV还是看重尺寸的。

侧面看上去，比例非常的协调，没有说这么大尺寸的车，看起来有违和感。

整个车身看起来非常的厚重，很有安全感。主要是原来这台车面向北美销售，把美国消费者的那种粗旷，狂野风格带了进来。

内饰

当初一坐进驾驶室的时候，还是有一些惊讶感的，因为在我的印象当中丰田的内饰做得比较烂，唯独只有雷克萨斯的内饰做得好。但是这一款格瑞维亚，改变了我的这个看法。

内饰非常有家居的感觉，坐进去就很温馨。座椅非常的宽大，对身体的支撑非常好。

中控的屏幕也非常大，该配备的车机功能都配备了，CarPlay和CarLife都有，再也不用手机导航了。

整个中控看起来非常的简单大方，没有复杂的感觉，空调按键依然是实体按键，满足了一部分消费者不喜欢触控屏的需求。

3060 mm的轴距，空间就不用担心了，

如果把第二排和第三排放倒，车内的空间就无敌了，当然这种情况也不多。除非你是两口子开出去旅游，晚上把第二排第三排放倒临时睡一下。

在第三排没有放到的情况下，后尾箱的装载能力依旧是很惊人。后尾箱做的是下沉式的，容积非常大。

第二排是前后可以移动的，所以第二排才是王者的座位，空间大的惊人，不但可以轻松地跷二郎腿，还可以来个葛优躺。

我觉得这台车最舒服的就是第二排。

重点来谈一谈操控吧，这才是最重要的。

全系是混动车型，发动机是2.5 L自然吸气四缸发动机。最大马力189匹，最大功率139千瓦。

可以用92号汽油，这一点对用车成本也是比较经济的，带了电动机。电动机总功率为134千瓦，电动机总马力为180匹。

系统的综合功率达到了181千瓦。

低速的时候非常的安静和丝滑，等红绿灯的时候也没有像其他的汽油车怠速带来的震动，在高速上跑的时候，前程加速动力稍稍有点弱，但是后半程动力非常的迅猛，动力的储备非常充沛。

底盘非常的厚重，空载的重量都已经达到了2090公斤，车辆的整体性非常好，在高速过一些颠簸路面的时候不会感到有太多的震动。发现我们家这个

全系标配了L2级别的自动驾驶辅助，可以根据前车的速度自动进行调整，也可以实现车道偏离的警报和自动的纠正，这一点对于长途驾驶解决驾驶员的疲惫方面起到了非常好的一个效果，也提高了行车的安全性。

噪音的控制表现一般吧，毕竟也就是三十来万的车，不能期望太高，再说噪音的控制一直是日系汽车的短板。不过在噪音的控制方面，比公司的那一台本田艾力绅要好很多。

MPV现在已经不单单是公司里面的配备车型，很多家庭也买MPV。

原因就是在于它真正的可以乘坐七人，不像一些七座的SUV，第三排只能应急。

这款车的优点就是可以加92的汽油，用车成本低，而且油耗非常的省油，这么大的车才综合油耗八个左右。

如果是家庭用车比较多，而且经常要带老人和孩子出行的，这款车是非常不错的一个选择。