理想一季度利润下降9.7%，纯电新车推迟，北京工厂也半停产了？

最近，理想发布了最新财报，作为少数扭亏为盈的新势力，理想一季度营收达256亿元，同比增长36.4%，经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），同比下降9.7%，主要原因是车辆的毛利率下降。

 

李想表示：理想L6已经被广泛认可，在全新的价格策略下，L9、L8和L7也将持续向好，我们对接下来的月度销量表现会非常乐观，主销车型订单量持续增长，公司后续没有降价的打算。

 

意外的是，按照此前规划，2024年原本是理想的纯电大年，除了已经上市的MEGA，后续还有三款纯电SUV要推出，最终形成4款增城和4款纯电的产品阵营，来冲击年销80万辆的目标。不过，李想的最新回应中，全新纯电SUV要推迟到2025年。

 

随着首款纯电车型的推出，最近2个月，理想经历了一些震荡，包括：CEO反思、组织大调整、裁员等。今年销售目标也从之前的80万辆，下调到了56-64万辆，一季度，理想共交付了超8万辆，想要实现目标，难度依然不小。

具体来看，增程式车型依然是理想的销量主力。MEGA在今年3月和4月的销量，分别为3229辆和1145辆，在同类细分市场表现还算尚可，但与此前的年销8万辆目标，差距较大。或许是MEGA的表现不佳，让理想推迟了后续纯电SUV的发布时间，进而对纯电市场重新思考。

 

另外，值得注意的是，有媒体称：理想北京工厂部分员工本周放假6天，生产高峰期，员工上班人数是现阶段的三倍以上，该工厂主要用于纯电车型的生产，目前只生产MEGA一款车型。