今天分享的车主是车fans老粉羽总，之前分享过奥迪A6L旗舰动感型3.0T，本次分享的车型是保时捷帕拉梅拉四驱行政加长铂金版。
车主分享内容是由车Fans小伙伴做整理汇总，内容完全是车主本人的真实表达。
车主：羽总
购车地区：江苏扬州
购车经销商：扬州保时捷中心
购车时间：2024.1.24
购车型号：保时捷帕拉梅拉4驱行政加长铂金版
买车花了多少钱？
购车价格看上表，这里细说一下，我买了3.88万的装潢，包括车衣、燃油宝还有4次保养。贷款了五十万，其中有5千的金融服务费（手续费）必收，当时我说收这5千就不买了，于是销售就送了2次保养，相当于冲抵了这5千服务费。
买车时对比了哪些车型
临近年底，父亲让我去看车，落地预算150万，时间紧，任务重。一开始考虑的是BBA旗舰车型，不过已经有一辆奥迪55 A6L了，奥迪A8L霍西版价格浮动又比较大，于是奥迪直接pass。
接着去看了心心念念的宝马7系，内饰很满意，价格也好，但前脸太丑，巨型猪鼻子，其实忍忍也能接受，无奈被父母一顿输出，评价宝马七系奇丑无比、无法接受，尤其是鼻子，于是放弃。
然后去了奔驰，就看了两款车，一个平行进口的S500，130万左右，另一个是迈巴赫S480，160万左右。
这代奔驰S改了还不如不改，尤其内饰部分，劝退了大部分像我父亲这样不善于智能化操作的人，他们这代人更喜欢物理按键。在店内看车时还发生了一个小插曲，展厅内的迈巴赫不解锁，不让进去看，更不想买了。
选择保时捷是因为两款主力车型要换代，优惠力度很大，再刷刷小红书，我勒个去，优惠20个点，啥时候保时捷有这光景，此时不冲更待何时。考虑到偶尔要接待客户，车型闭眼选了行政加长铂金版。四驱也是考虑的一个原因，父亲之前开的奔驰S是两驱的，在北方冬天雨雪天气，车轮打滑，于是后来家里所有买的车都是四驱，可以不用但不能没有。
对我来说这车有三个配置是必选的，第一是ACC自适应巡航，因为经常跑高速，没有这个会很累；第二是后轮转向，因为车身比较长，转弯要注意，有了后轮转向就非常友好，而且后期改费事还费钱，第三是保时捷的灵魂弹射起步。
提车经历以及交付体验
我这人比较喜欢竞拍比价，汽贸找了两家，一家扬州汽贸，一家泰州汽贸，4S店找了三家，分别是扬州保时捷、泰州保时捷、常州保时捷。
汽贸大哥很热情，找的车很多，但符合我配置要求的没有，优惠也没有达到预期，裸车优惠9个点上下，在店内买保险，其余无任何要求。因为我买车的时间已经很晚，铂金版厂家已经不接单了，只有现车和在途了。最后汽贸大哥来了一句“全国都没满足你上面三个要求的车子”。
于是抱着试试看的心态联系了4S店，泰州保时捷就发个单子，也没怎么详细聊，估计车子不愁卖。常州保时捷的大哥是真热情，时不时逼单，“大兄弟再不买，等明年新款上市，立马涨20w，而且中国区配额砍一半，我这还一辆正合适你，要不要，要的话给你锁单了，12个点，买保险，加装潢，贷款那也得必须带上”，真的很搞我心态，现在回头看，只想一句mmp，新款优惠15个点。
父亲的传统思维是车最好在扬州买，扬州保时捷正好有熟人，之前在奔驰的销售，跳槽到了保时捷，现在都是主管了，这边的销售热情洋溢，服务周到，而且价格直接一步到位，给出了最大诚意，总体来说很满意，由于很少有人选ACC，店里也没有带这配置的车，后来网上研究发现，ACC加装很方便，想着后期再加装，再换一套Turbo S包围，喷个黄色的卡钳。
车辆的使用感受怎么样？
车买回来到现在也有几个月了，开了三千五百多公里，保时捷和奥迪都是大众旗下，但两辆车完全是两种驾驶风格，A6L的方向盘很轻松，转向有点模糊，整体驾驶很轻便，有种人车合一的感觉，也许是开了七万多公里的缘故吧。帕美的转向偏重，但很灵敏，起步很慢，一旦速度上来就像一头凶猛的野兽。
花了那么多钱买个帕美，内饰最不满当属氛围灯，有等于没有，和奔驰的夜店风没法比，奥迪的氛围灯也比它强不少，还有一点不满的是座椅按钮，全是塑料，连镀铬装饰也不愿用，这让逼格降低不少，目前就这些用车感受，其它的以后再慢慢感受吧。
不知道为什么帕美都得加98号的油，十块以下的还能接受，现在都十块四毛八了，让人怎么活，还好现在中石化98号汽油与95号同价，也许中石化也知道98号油难卖吧，这车油耗也感人，正常市区开11个油以上，说多了都是泪，油快加不起了，下辆买宝马，下辆一定买电车。