造车新势力的入场,给传统车企造成了很大的威胁,传统车企更新换代的频次并不是很高,要不然业内也不会有“三年一改款,五年一换代”的说法,而造车新势力呢?只要技术上有突破,或者是硬件上有升级,就会推出新款车型,频次和节奏无疑要更快,以问界M7为例,现款车型才上市9个月,新款车型又要推出了,这样做的好处是,可以让汽车保持一种常新的状态,以提升竞争力。当然,凡事都有两面性,对于老用户来说,自己买的车还没满一年,就要成为“老款”车型了,这就不是那么美好了。
今天,我们就来解读一下全新问界M7,并看看它在哪些地方进行了升级。
![全新问界M7来了!搭载192线激光雷达,智驾更强大,这次能火?](http://www.duoquwei.com/uploads/image/2024/0608/1536012Q90.png)
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外观:采用封闭式前格栅,“大嘴”变“小嘴”
外观部分的变化主要集中在前脸,用全新的封闭式前格栅替代了原先的“大嘴”格栅,前脸显得更加简洁,也更像一辆新能源汽车了。余承东此前表示,问界的配色太单调了,可能满足不了一些追求个性化的消费者,此次新车的到来,会不会增加更多样化的配色呢?还是很值得期待的。
现款车型搭载了126线激光雷达,10%反射率探测距离为150米,而新车会换装问界M9同款的192线激光雷达,10%反射率探测距离可达250米,智驾功能更加强大。
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内饰:变化不大,不过升级了中控台上的HUAWEI SOUND音响系统
内饰部分基本上沿袭了现款车型的设计,10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、Harmony OS智能座舱、HUD抬头数字显示、水晶挡把这些东西都不会缺席,显得很有科技感。不过中控屏幕上方的HUAWEI SOUND音响却升级了,现款车型通过钢丝网包覆,而新车换装了很炫酷的灯带,可以随着音乐变换颜色和效果,这个设计也是从问界M9上拿过来的。
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座椅:坐垫变厚,进行了舒适度升级
为了提升乘坐舒适度,新车对坐垫和靠背内的海绵进行了加厚处理,坐上去更放松,背部感受更柔和,进一步强化了家用属性。
前排座椅加热/通风/按摩等都是全系标配,高配车型还有头枕音响,6座车型的第二排座椅支持前后/靠背/腿托/腰部调节,也标配座椅加热/通风/按摩功能。
另外,可开启全景天窗也是全系标配。
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6座车型的第三排座椅的坐姿较低,对大腿的支撑不是很到位,不过靠背可调节,腿部空间也够用,还是及格的。
动力:预计会沿用现款车型的动力系统
动力方面,预计会沿袭现款车型,作为参考,现款车型搭载了一台1.5T发动机,它的作用是发电驱动电动机工作,多余的电量又能储存至电池组。单电机车型是272马力/360牛·米的账面数据,7.8秒破百,CLTC纯电续航里程为240km,双电机车型是449马力/660牛·米的账面数据,4.8秒破百,CLTC纯电续航里程为210km。
底盘部分,前麦弗逊+后多连杆。
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新车将于5月31日发布并上市。最后,您觉得全新问界M7这次能火吗?