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给“萝卜快跑”一点耐心,或许几年之后变成聪明智能司机

发布时间:2024-06-08 15:57:08 发布用户: langduoren

最近几天,武汉“傻萝卜”在网上突然爆红。起因源于百度投资的“萝卜快跑”无人驾驶出租车,或许是因为技术不够成熟的原因,在路上经常无故停车。

 

 

或者无故停在马路中间,或者在高架上占最左道低速行驶,或者在转弯卡着不动,或者在高峰期时候面对蜂拥而至的三轮电动和行人无所适从,被武汉市民们亲切吐槽为“苕萝卜”,这个“苕”就是武汉话傻的意思。

市民的吐槽主要有两点,“一是萝卜快跑车速较慢,路窄的时候经常导致拥堵;二是萝卜快跑经常无故停车,影响交通。

 

总之,在这个逐渐炎热的夏天,面对突然出现的“傻萝卜”,在偶尔抱怨之余,人们很快发现“傻萝卜”带来的乐趣,抖音、头条、微博或者朋友圈,到处都是傻萝卜在街头停车装傻的情景,给压力中的人们带来笑料和放松,调戏傻萝卜竟然也成为一些博主、主播吸引粉丝流量的法宝。当然绝大多数时候都是善意调笑,给我们压力重重的生活带来一点安慰,而且萝卜快跑真正变傻是发生几率极低的偶发事件。

 

虽然如此,确实也引发了一些恶意批评或者污蔑,乃至上升到对于整个行业以及自动驾驶的否定,其实大可不必。

不可否认,自动驾驶的萝卜快跑是一个新生事物。新生事物的特点就是不够成熟,正因为不够成熟,所以自动驾驶汽车的对于环境的感知能力,对于复杂讯息的计算能力,对于紧急情况下的处理能力,必然会存在一定欠缺。这导致在非常复杂特殊的情况下,或者周围环境瞬息万变时候,萝卜快跑无法迅速做出判断和反应,只能选择更保守的停车。典型比如在圆形绿灯右拐时候,汽车,行人,自行车,电动车,老头乐们蜂拥而至,前后左右是各种交通参与者,面对如此复杂的环境,萝卜快跑只能保守操作,要么非常缓慢的行驶,要么就直接停车,等待其它交通参与者保持安全距离之后再启动。然后人们就会发现,大街上人来车往,萝卜快跑驻足不动。

 

这一点也当然可以理解,当一项技术不够高度成熟时候,尤其是涉及生命安全的特殊场景下,工程师设定时候必然是偏向保守,宁缺毋滥,宁可走慢,宁可停止,也不去冒险,这是无奈同时也是稳妥的选择。带来的后果有两个,一个是确实偶尔会变傻;另一个就是,萝卜快跑成为一个非常遵纪守法的好司机(虽然还不是老司机),投放至今,事故发生率极低,据有关统计“事故率竟然只有普通网约车的十四分之一,相比有人驾驶的事故率低得多”。

 

此外更重要的一点是,任何新事物都有一个成长过程,没有一项技术可以一蹴而就,没有一个行业刚出生就成熟。典型比如语音控制,刚刚产生时候不够完善,位置不对听不懂,声音小了听不懂,说话复杂听不懂,语法不对听不懂,发言不准听不懂,甚至还得按照拟定格式一字一句去说,基本就是个傻子。经过短短几年时间,经过不断培养学习和训练,现在语音识别度已经高度成熟,连续说,打断说,可见即可说,自然语音,各种方言都能识别,已经成为智能驾驶的良好助手。

所以,面对还在学习中的萝卜快跑,正处于一个喂养和学习的过程,不妨给一点时间,给一点宽容,给一点空间,或许几年之后,这个好司机就会成长为一个聪明的老司机。

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