10.98万起售，月均销量超2万台，比亚迪宋Pro DM-i适合哪些人？

放眼目前的汽车市场，如果想买一台插电混动车型，比亚迪绝对是大家绕不开的一个品牌，尤其是今年荣耀版推出之后，价格再次下探，也令旗下各款车型的市场竞争力得到进一步提升。

 

最近我们来到了比亚迪王朝网4S店，准备看一下宋Pro DM-i的市场行情。从店内销售人员口中得知，目前这款车根据全款或贷款，优惠在几千元不等。

 

宋Pro DM-i的起售价为10.98万元，而宋PLUS DM-i的起售价为12.98万元，两款车差价2万元，究竟应该怎么选？

 

在笔者看来，宋 Pro DM-i要买就买最低配领航型，落地价在11万多，这样的价格基本只能买到丰田锋兰达/卡罗拉锐放的低配车型，除了合资品牌的身份和没啥可以坏的“优点”之外，宋Pro DM-i无论是动力、配置还是油耗，都要更胜一筹。

 

虽然领航型的纯电续航里程只有71公里，实际行驶的话可能也就不到50公里，拿来上下班代步的话基本得一天充一次电，但这款车型其实更适合当油电混动SUV来开，馈电状态下油耗为5.3L/100km（WLTC工况），要比同级别燃油SUV低不少。

 

而宋Pro DM-i领航型正是通过10.98万元的价格，加上免购置税，从而吸引那些想买一款比合资燃油SUV配置高、动力强、油耗更低的车型。

 

至于更高配置的车型，其实并不建议大家选择，比领航型高一级的领先型增加的配置中也就电动全景天窗比较有用；再高一级的超越型则主要增加了L2级驾驶辅助系统，在笔者看来这些配置对买宋Pro DM-i的消费者来说并不是刚需。

 

而110km车型的起售价来到了12.98万元，只比宋PLUS DM-i 110km旗舰型低了1万元，但后者的车身尺寸却大了一圈，这个时候就更建议大家选择宋PLUS DM-i。

 

不过有一说一，两款车的车内空间差别其实并不大，宋Pro DM-i后排其实坐起来已经算比较宽敞，加上纯平的地台，即使坐3个人也不会太拥挤。因此如果只是单纯家用的话，这款车便可以满足需求。

 

从销量来看，宋Pro DM-i平均月销量超过2万台，在SUV市场中可以说名列前茅，抢走的正是合资品牌小型SUV和入门级紧凑型SUV的市场份额。

如果是你的话，会选择宋Pro DM-i，还是会加钱上宋PLUS DM-i呢？