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广汽董事长发言引发争议,到底是害怕竞争,还是人间清醒?

发布时间:2024-06-12 18:15:42 发布用户: langduoren

在前段时间的2024中国汽车重庆论坛上,多位头部自主车企一把手现场发表精彩发言,成为互联网上热议的焦点,被诸多业内人士称赞连连。

 

其中,广汽集团董事长曾庆洪的发言让人印象深刻,他提到这样卷下去不是办法,中国车企应该有长期主义战略,没有利润的卷让企业无法生存,建议纯电新能源市占率达到50%后要研究下同权。

曾庆洪董事长的发言,一度在社交媒体上引发观点不一的争议,有网友说他这是在害怕竞争,市场经济的本质就是竞争,没有竞争企业就不会让利于民,为什么要逆潮流。

 

更有甚者将广汽旗下两大合资车企——广汽本田和广汽丰田的销量下滑说事儿,表示自主品牌的崛起给合资车企带来了无限的压力,它们再也不能像以前那样躺着赚钱了,如今感到生存压力了才站出来抨击。

需要指出的是,曾庆洪董事长在发言中也提到了广汽不是害怕价格战,而是对无序的竞争表示呼吁,但需要指出的是这部分网友似乎并不买账。

与此同时,也有不少业内人士对于曾庆洪董事长的发言表示支持,他们认为这是难得的人间清醒,而当下车企的残酷竞争现状,确实是超出了你我的想象。

就拿现在发生在车圈的裁员来说吧,目前被媒体披露的车企就有特斯拉、大众、广汽本田、理想、Stellantis集团等等。当然,这只是媒体披露的,那些背后裁员的或许还有很多。

 

众所周知,新能源车企中能够实现盈利的只有三家,分别是比亚迪、特斯拉和理想,而特斯拉和理想已经被迫裁员,只剩下了一家比亚迪。可见现在的市场状况有多奇怪,明明新能源汽车渗透率持续攀升,都一度突破50%了,但大家都陷入了巨幅亏损的境地,不得不说这样的市场不健康。

 

或许有人会说,中国的企业家主动让利给消费者,为什么会这么难?这个问题问得好,给大家举一个简单的案例,我家楼下有个生鲜蔬菜店,它的模式是晚上八点之后打折卖菜,时间越晚折扣越高。

就因为这种销售模式的出现,让原本的市场彻底乱了套,大家都在等着晚上九点钟过后去买便宜的打折菜,导致其他正常售卖的店菜品滞销,只能被迫关门。而停了几天后,这家店的模式也难以持续下去,最终关门大吉了。如今我们想要买菜,只能跑二里地去别的地方买,大大增加了时间成本。

 

站在普通消费者的角度来看,他们并不懂什么经济学,只知道车价大幅下降,甚至白送自己一台有什么不好?他们不知道的是这会伴随着生产下降,市场萎缩,以及失业增加、收入下降,经济增长乏力。

更为重要的是,这会造成一个你我都不愿意看到的情况,那就是企业和个人都会减少投资和消费,从而导致需求进一步减少,这个剧情眼下是不是很熟悉?看到这,相信你是不是对眼下正在车市发生的事情,有了一个比较清晰的判断?

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