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比亚迪方程豹豹3来了,双电机四驱没大梁,造型很复杂

发布时间:2024-06-20 17:51:29 发布用户: langduoren

比亚迪方程豹豹3来了,双电机四驱没大梁,造型很复杂

今年之所以形成紧迫的价格战大局面,有很大一部分原因就是比亚迪给的压力,比如春节过后就有各种荣耀版车型开始打擂台,再加上前段时间上市的比亚迪秦L等新车型,比亚迪手里的王牌实在太多了。其实在相对小众化的领域,比亚迪也是在全面开花,比如偏向硬派的市场,方程豹正在扩充阵容,近日新一批工信部申报名单里出现了全新的方程豹豹3。

 


这款车的定位显然是低于此前的方程豹豹5,尺寸定位大概属于紧凑级SUV的水平。车身总长度4605mm,不过后续应该会有两种版本,因为这款车的尾部小书包区分为两种风格,一种是全尺寸备胎,一种是装饰性的工具箱。

 


比较短的车身却提供了1900mm宽度,所以正面看会显得整部车非常厚重,因为采用的是电动化平台,所以这款车并没有发动机舱,空间利用率会更高一些,所以前悬后悬更短,实际上轴距做到了2745mm,这其实比一般的紧凑级SUV还要略长一些,所以空间是有保障的。

 


按理说这款车应该会继承方盒子的感觉,但是设计师团队显然不想直接照搬,这款方程豹豹3外观设计是很复杂的,车头前脸整体形成了X的造型,上半部分的灯光明显上扬,而下半部分的保险杠则是向下延伸。

 


车身侧面并不是有棱有角的方盒子效果,不过前后轮的轮拱上方都有大面积的突出,这也营造出了比较硬派的肌肉感,整体腰线是略微前倾的,这种尺寸不大的SUV车型更容易塑造出运动氛围。当然细节上少不了隐藏门把手,车顶行李架,以及黑色防擦轮眉。

 

 


虽然比亚迪方程豹品牌系列是要主打硬派路线的,但是这款更入门的SUV车型并没有提供单独的大梁结构,属于类似传统城市SUV的承载式车身结构,这样一来也就没有整体桥的悬架,相比那些正宗的硬派越野车会显得弱一些。不过现在自主品牌车型的车身抗扭刚度往往都很高,这种情况下也有底气去抵消掉一些颠簸的冲击。

 


在尺寸不大的情况下,这款车动力配置可谓是相当激进,比如申报版本直接就搭载了前后双电机系统形成了四驱,而且两台电动机综合输出功率可以达到422马力,这甚至超过了一些传统主力V6发动机,对于这样一款尺寸入门的车型来说,动力完全是过剩的,真去挑战一些越野路况的话,上限也会比较高。

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