比亚迪方程豹豹3来了，双电机四驱没大梁，造型很复杂

比亚迪方程豹豹3来了，双电机四驱没大梁，造型很复杂

今年之所以形成紧迫的价格战大局面，有很大一部分原因就是比亚迪给的压力，比如春节过后就有各种荣耀版车型开始打擂台，再加上前段时间上市的比亚迪秦L等新车型，比亚迪手里的王牌实在太多了。其实在相对小众化的领域，比亚迪也是在全面开花，比如偏向硬派的市场，方程豹正在扩充阵容，近日新一批工信部申报名单里出现了全新的方程豹豹3。

 

这款车的定位显然是低于此前的方程豹豹5，尺寸定位大概属于紧凑级SUV的水平。车身总长度4605mm，不过后续应该会有两种版本，因为这款车的尾部小书包区分为两种风格，一种是全尺寸备胎，一种是装饰性的工具箱。

 

比较短的车身却提供了1900mm宽度，所以正面看会显得整部车非常厚重，因为采用的是电动化平台，所以这款车并没有发动机舱，空间利用率会更高一些，所以前悬后悬更短，实际上轴距做到了2745mm，这其实比一般的紧凑级SUV还要略长一些，所以空间是有保障的。

 

按理说这款车应该会继承方盒子的感觉，但是设计师团队显然不想直接照搬，这款方程豹豹3外观设计是很复杂的，车头前脸整体形成了X的造型，上半部分的灯光明显上扬，而下半部分的保险杠则是向下延伸。

 

车身侧面并不是有棱有角的方盒子效果，不过前后轮的轮拱上方都有大面积的突出，这也营造出了比较硬派的肌肉感，整体腰线是略微前倾的，这种尺寸不大的SUV车型更容易塑造出运动氛围。当然细节上少不了隐藏门把手，车顶行李架，以及黑色防擦轮眉。

 

 

虽然比亚迪方程豹品牌系列是要主打硬派路线的，但是这款更入门的SUV车型并没有提供单独的大梁结构，属于类似传统城市SUV的承载式车身结构，这样一来也就没有整体桥的悬架，相比那些正宗的硬派越野车会显得弱一些。不过现在自主品牌车型的车身抗扭刚度往往都很高，这种情况下也有底气去抵消掉一些颠簸的冲击。

 

在尺寸不大的情况下，这款车动力配置可谓是相当激进，比如申报版本直接就搭载了前后双电机系统形成了四驱，而且两台电动机综合输出功率可以达到422马力，这甚至超过了一些传统主力V6发动机，对于这样一款尺寸入门的车型来说，动力完全是过剩的，真去挑战一些越野路况的话，上限也会比较高。