提起红旗汽车这个品牌,相信大家并不陌生,尤其是最近这几年,可见旗下也推出了多款备受消费者关注的产品,其产品矩阵已经由高性价比家用的紧凑级覆盖至大型豪华旗舰,也算得上是相当完善。
通过其销量数据可以发现,即便当前红旗汽车值得关注的产品并不少,但确实未能帮助品牌更上一个台阶,以现阶段来看,品牌真正走量的只有两款产品,分别是红旗H5以及HS5,而在这个内卷汽车市场中,它们仍能够保持数千近万台的成绩,也算是相当成功的产品。为此我们今天也直接来盘一盘这两款产品的终端行情。
先来看看人气、销量最高的红旗HS5
关于这款产品,其实也算是红旗汽车的开山功臣,HS5系列是在2019年正式导入市场销售,有着品牌本身的知名度加之产品本身的性价比并不弱,这款产品在推出之初就一直保持着相当不错的销量,而在去年5月份,中期改款的新红旗HS5也正式迎来上市(现款),其最大的变化自然是在造型方面。在最新的家族式前脸设计的加持下,而这套颜值、辨识度都能够拿到高分的家族式前脸也同样带火了新红旗HS5,成为品牌的销量担当。
不过该车定位是一款中型SUV,而熟知红旗产品定位、定价策略的朋友都知道,作为国产阵营中的高端品牌,它向来都会比其他自主品牌高了“半头”,可见红旗HS5的指导价也已经达到了18.38万-24.98万元,相比其它同定位的竞品对手来看,其实没有太大优势,加之来势汹汹的新能源产品,现阶段红旗HS5仍能够维持近万台的销量,实属难得。
很明显,维持红旗HS5销量的主要有两方面,前者是品牌因素,毕竟红旗汽车在国内也有着极高的名气,并且认同度颇高;其次是新车的终端优惠,通过情报渠道可以发现,该车目前的优惠力度也是相当惊人。
具体来看,现阶段红旗HS5共有7个版本在售,但从目前市场流通的情况来看,4S店要销售的版本只有2个,分别是指导价为19.98万的2.0T旗享Pro版和21.38万的2.0T四驱旗享Pro版,至于其他版本现车并不多提车的时间较长,所以对于新车的选择,大家只需要考虑要两驱还是四驱即可,但需要注意的是,红旗HS5全系使用2.0T+8AT的动力搭配,这台发动机必须使用95号汽油,也能够直接影响到我们后续的日常用车费用。
至于在终端优惠方面,现阶段红旗HS5的行情基本在48000元-50000元左右浮动,而价格差异主要受到地域影响,并且差距较大。
从情报渠道可以发现,红旗HS5在北方地区的优惠力度是最大的,我们从情报渠道了解到,北方地区批发渠道的最高优惠行情已经达到了59000元,至于在4S店的零售渠道,其参考现金优惠力度为55000-57000元左右,整体来说是相当给力的。当然在高优惠的背后存在着非常严格的地域限制,比如必须在提车地上牌等。
相比之下,南方地区的优惠力度就少很多,只能说处于正常水准,其批发渠道的行情仅有50000元左右,至于直接在4S店购车,其参考现金优惠价格约为45000-47000元左右,可见南北地区之间的优惠差距是非常大的。
另外值得关注的是,大家在购车的时尤其是直接选购4S店现车的朋友,在高额优惠的背后,更应该关注的是新车的制造日期,从现阶段来看,市场上流通的仍存在着大量的库存车,比如2024年年初的甚至是2023年的车,在销量不错的大前提下,当前红旗的4S店仍以清库存为主,可见当中也存在着较大的“水分”,但不管怎么说,所谓的库存车并没有太大问题,但这也是大家砍价的重要依据。
再来看红旗H5,该车的定位是一款中型轿车,其售价区间为15.98万-22.58万元,实际上该车的情况与红旗HS5相差不大,同样是在去年完成改款,配备了最新的家族式前脸设计,在综合实力方面有着明显的提高,并且该车也提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT,以及1.5T HEV油电混动三种动力系统,而未来还将加推1.5T插混版本,可选性会更高。
而红旗H5目前主销的版本有3个,分别是指导价为16.98万的1.5T DCT智联旗韵版、17.98万的2.0T自动智联旗享版、18.98万的2.0T自动智联旗畅版,就个人看法而言,倘若预算充裕,建议直接上2.0T版本。
至于在终端行情方面,其二级市场的优惠行情普遍在48000元元左右,在4S店实际的最大优惠区间基本保持在43000元-46000元之间。具体的情况与红旗HS5一样,在北方部分地区的优惠力度非常大,但仍受到上牌地的限制,受益的朋友并不算特别多。
总结
自从去年红旗汽车开始全面在乘用车领域上发展以后,其产品的表现确实是可圈可点,而2024年更是品牌的向上发展大量,根据相关信息显示,本年度红旗将推出约16款新车,其中包括4款纯电车型和12款燃油、混动车型,车辆种类涵盖轻客、SUV、轿车和MPV,所以还是很有看头。
而从产品来看,现阶段红旗旗下的产品在终端方面的优惠力度也算是相当不错,加之国内消费者对其有着极高的认同度,在合适的价格区间下,同样值得我们考虑。