近日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，旗下全新纯电GLC SUV将于6月5日开启预售，7月份正式上市。这一次它不再是老款EQ系列的油改电，而是基于MB.EA纯电原生平台打造。

作为史上最大的GLC，新车最大的亮点在于车身尺寸，长宽高分别为4949mm/1970mm/1710mm，轴距3027mm,相比在售燃油版车型车长加长123mm，轴距加长50mm, 国产加长之后，它不再单一提供五座布局，而是新增6座版本，成为豪华中型纯电SUV市场里少有的六座选择。

新车在外观方面，采用了全新复古盾格式前格栅，内部融入942颗可发光单元，搭配可发光三叉星徽标，带来极强的品牌辨识度。得益于纯电设计，全新纯电奔驰GLC还搭载有128L前备厢。

内饰方面，新车也传承了品牌最新的设计风格，座舱豪华属性也是奔驰的核心优势，近一米长贯穿式MBUX超联屏，分区智控可变色星徽全景天幕，以及豆包大模型加持的智能体，也助力这款车在智能化方面表现更接近于新势力的水准。Momenta辅助驾驶系统，支持城区及高速领航辅助，尽管后期可能需要选装，但也算是给了奔驰用户智驾平权的一种选择。

动力方面，全系800V高压架构，标配双电机四驱系统，匹配85.5千瓦时电池组，纯电续航680-703公里，配备奔驰独有电动两档变速箱，保证了高速工况下更低的电耗。老牌车企在三电技术方面的进步也是肉眼可见。

 

S级同源的底盘技术下放也是全新纯电GLC SUV的一大核心亮点，全系标配空气悬架+CDC自适应减震，搭配后轮转向技术，兼顾了城市掉头的灵活性和高速行驶的稳定性。

 

不可否认，凭借原生纯电平台、六座布局、800V 高压架构以及 S 级同源的底盘，全新纯电奔驰 GLC 产品力确实很有看点，但它所面临的市场压力也是显而易见。

 

5月底上汽奥迪E7X正式上市，起售价26.98万元起，顶配车型售价也不足36万远，直接拉低了豪华纯电SUV门槛，同时宝马iX3新款也即将登场，豪华新能源赛道早已性价比当道。再叠加一众新势力中型 SUV 持续内卷、配置加码、定价下探。

所以接下来全新纯电奔驰GLC能不能跳出竞品合围，还是要看未来的定价是否有诚意。