登录
首页 > 比亚迪 > 车市乱象:车辆故障屡屡不能解决,车主到底能不能曝光?

车市乱象:车辆故障屡屡不能解决,车主到底能不能曝光?

发布时间:2024-07-03 11:47:52 发布用户: langduoren

让人费解,现在的部分车企,为何如此地蛮横。以至于,某些车企的要求,都已经发展到了“我能做你不能说的地步”。甚至于,对于车主,部分车企都将“蛮横无理”发挥到了极致。

 

车市

比如说,用户购买了一台车辆,这台车辆却屡屡出现问题,又不能得到妥善解决。这种时候,车主因为备受困扰,在网络上发声了。但是,部分车企就会认为,车主或者用户的“发声”,对其造成损害。

但是,这些车企却从来不思考是否自身在品控、时候等方面存在一定的问题,从而让用户不得不通过“曝光”的方式来解决问题。

常言道,不平则鸣,在当今的中国车市,如果用户购买了某品牌的车辆,却发现购入之后,这台车辆存在一些质量问题。

 

车市

一般来说,用户会优先选择向购车的4S店反馈,之后在问题得不到满意解决的情况下,会向车企官方反馈问题。

如果这时候厂商能够重视用户的问题,那么问题得到妥善解决,这就意味着事情得到了完美的解决,皆大欢喜。

如果问题继续得不到解决,那么用户则可能投诉到相关监管部门。部分用户也会选择在网络发声,甚至向媒体曝光。

就这些措施而言,最终的目的,大多无非是想解决问题而已。作为一个负责任的厂商,当用户在网络发声之后,是否应该反思自身售后方面是否存在问题呢?这些售后方面的问题,是否给用户造成了不好的体验呢?

 

车市

但是,让人讶异的是,部分车企的思维模式不是先自查是否存在问题,而是指责部分用户在网络曝光相关问题给自身造成了所谓的“名誉损害”。

甚至于,部分车企动辄对用户进行威吓乃至起诉的方式,来达到某些逃避应该承担责任的目的。

当然,如果部分用户存在恶意诋毁或者捏造事实的行为,那么车企完全可以用法律的手段解决问题。对此,我认为是没有问题的。

 

车市

但是,如果用户反映的事实呢?比如说,某车企被发现官宣零部件与实际搭载的零部件不符,涉嫌虚假宣传。

该车企动用自身在资源等方面的优势,宣称用户捏造事实,对自身造成了名誉侵权。结果,最终在官方媒体的调查下,这些事情被报道出来。

那么,该车企此前的作为,应该怎么解释呢?这种车企的行为,是否陷入了“我能做,但是你不能说”的思维逻辑中了呢?

 

车市

对于车企的这些行为,我们又应该如何看待呢?这些“回旋镖”的到来,是否印证了这些的一些“不自知”呢?

对于是否存在零部件与宣传不符的情况,车企方面应该是有着明晰的认知的。但是,在用户提出问题的时候,车企方面不仅没有想着解决问题,反而采取了威吓的方式,来对待用户。

所以,在一定程度上,这显示了部分车企蛮横的“我能做但是你不能说,说就是侵犯我名誉权”的“思维模式”。

 

车市

从这个层面来讲,这些车企的行为,是否尽到了对用户的负责任的态度呢?我认为,这种行为值得整个行业思考,更加值得用户思考和“避雷”。

好在这种情况,目前只是在少数车企存在,大多数车企还是能够秉承负责任的态度,妥善处理相关问题的。

言归正传,我认为,当用户的车辆故障迟迟得不到解决的时候,用户是有权利通过曝光的方式将自己的遭遇发布出来的。当然,这种“曝光”要基于事实,客观、如实地将事情讲出来。

只是,遗憾的是,部分车企抱有“傲慢”的心理,对于明晰的事实都可以进行“扭曲”,甚至于动辄以“受害者”的心理,对用户进行挞伐,以图逃避应该承担的相关责任。

 

蛮横无理

于是乎,这种“我能做你不能说”的蛮横逻辑,就应运而生。只是,从长远来看,这种“蛮横”逻辑,看似强横,实则堪称“愚蠢”。毕竟,这些行为极容易遭到反噬。在如今的中国车市,部分车企或许已经遭到反噬了。

Copyright 2015-2024 多趣味 版权所有  京ICP备2015051670号