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吉利与奔驰联手也扛不住了?1-5月smart暴跌53%,上险量没破万!

发布时间:2024-07-07 18:05:31 发布用户: langduoren

从最近的上险数据来看,smart的表现并不乐观,今年1-5月上险量仅为9000辆出头,累计未破万辆,与去年同期的近2万辆,相差有些大,同比下滑了53.6%。在新能源市场整体加速,主流品牌猛增的大环境下,有些反常。

 

都知道,现在smart是主攻新能源的品牌,由奔驰负责设计,吉利提供技术,在精灵#1上市初期,也曾取得过不错的销量表现,但品牌始终未跨过月销破万辆的门槛。

 

主要还是竞争压力升级的关系,根据级别来说,不管是在精灵#1还是精灵#3,这两款SUV在同级中,都是售价比较偏高的,而且在续航、尺寸和配置方面的表现比较平淡,并没有太多的亮点,产品竞争力的主要支撑还是品牌号召力和造型设计。

 

但是如今smart在国内市场,还具备溢价能力吗?从销量表现来看,结果显然是否定的,此前的第三方报告也能说明一些问题,在智能座舱、智驾辅助等智能化技术的颠覆下,国内用户购车,已经更加注重产品的实际体验。

 

另外,价格战的升温,也催化了更加激烈的竞争环境,20万以内,甚至已经可以买到小鹏G6等搭载800V技术的中级SUV,这也压缩了smart主销车型的生存空间。

 

当然,smart也在积极调整。4月新款smart精灵#1和smart精灵#3全新版本车型正式上市,新款smart精灵#1售价区间为15.49-19.99万元,相比老款价格下调了2.41万-2.6万元;新款smart精灵#3售价区间为16.49-21.99万元,相比老款车型,下调了4.5万-7.1万元。但最近的销量表现依然没有明显的起色。

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