Copyright 2015-2024 多趣味 版权所有 京ICP备2015051670号
国产SUV不断“卷”出新高度的今天，不少消费者在选择家用车型时，目光早已从合资转向自主品牌。原因其实很简单：技术不断成熟、设计日趋国际化、配置堆料实在，更重要的是，价格合理。无论是吉利星越L还是奇瑞瑞虎8，在20万出头的价位里都称得上“能打”。不过，在这片红海市场里，有些车虽然产品力不俗，但却始终没能在销量上“爆起来”，比如今天的主角-领克09。
一款被忽略的旗舰SUV？从命名上来看，领克09就是品牌燃油SUV里的“老大哥”，无论平台、配置还是尺寸规格都走的是旗舰路线。但现实却有些尴尬，近一年总销量刚过一万台，平均每月不到千辆，甚至三个月内连续徘徊在六七百辆的水平。为什么销量不高？一方面是价格不算便宜，另一方面，这个市场确实竞争太激烈。但从产品本身来说，领克09并不弱，甚至在某些方面还有超越同级的底气。官方指导价25.88万和26.58万元，终端优惠约3万元后落地价分别约22.8万和23.5万元，比汉兰达、途昂等合资中大型SUV便宜不少。那么问题来了，它值不值？
如果你对“辨识度”这件事有执念，那么领克09大概率不会让你失望。它的外形从车头就开始强调“家族特征”：分体式大灯组、一体化日行灯，以及一块很有肌肉感的发动机盖，整体轮廓还有几分保时捷Cayenne的影子。直瀑式中网和两侧导风槽设计，让整车气场更加厚重。不过，外观也存在争议。有人觉得前脸设计过于另类，接受无能；有人反而觉得这才是领克品牌“敢不同”的个性体现。这一点，也许决定了它是台“有缘人买单”的车。
侧面线条非常稳重，比例协调。尤其是长车头布局，使得前防撞缓冲结构空间更充裕，在安全性层面是加分项。不过，隐藏式门把手的设计略显“为新而新”，手感与使用便利性不一定比传统结构更好，甚至在冬季或特殊天气下不够稳定。车尾部分相对更能赢得大众好感。贯穿式尾灯夜间点亮效果不错，配合四出排气布局，整体视觉冲击力不输大众途昂、别克昂科旗等合资大块头。