3月新能源VAN：热销4.6万辆史上最高！五菱/远程争冠，江铃飙升6倍

2026年2月国内新能源VAN销售1.01万辆，遭遇同环比“双降”而失利。那么，接下来的3月，国内新能源VAN市场表现如何？

终端上牌数据显示，2026年3月，国内新能源VAN销售46445辆，销量创史上各月新高，同比增长55.3%，环比大涨359.6%。可见今年3月国内新能源VAN市场表现突出，一举扭转了上月的颓势。据分析，主要得益于“节后旺季反弹+政策补贴刺激+新品放量+城配刚需+成本优势+出口大涨”的多轮驱动。2026年1~3月国内新能源VAN累计销售70567辆，同比增长14.5%。

现对2026年3月国内新能源VAN市场特点进行简要分析。

根据终端上牌数据，2024年~2026年各月国内新能源VAN销量统计：

上图显示，2026年3月国内新能源VAN销量4.64万辆，居近三年各月销量最高峰，比第二高的2025年12月的4.15万辆还多出0.49万辆，也创下史上各月新高。

表1，根据终端上牌数据，按车型长度及装载容积划分，2026年3月国内新能源VAN车型中的大面、中面和微面销量同比及占比、占比同比增减统计：

上图表显示，在2026年3月新能源VAN各细分车型中：

大面销量26766辆，同比大涨166.6%，领涨大盘；占据新能源VAN市场57.6%的份额，居于绝对的主体地位而领跑，占比同比增加24个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。可见，大面是拉动今年3月国内新能源VAN市场增长的核心引擎。

中面车型销量14019辆，同比下降12.2%，市场占比30.2%，占比同比减少23.2个百分点，是同比惟一下降、且占比同比减少最多的细分车型，表现最“差劲”。主要是因为中面空间比大面小、赚钱少；而价格又比微面贵、灵活性差，导致“两头不讨好”。

新能源微面销量5660辆，同比增长45.1%，相对趋稳，市场占比12.2%居最小，占比同比减少0.8个百分点。

表2，2026年3月国内新能源VAN前十车企销量同比、市场占比统计（数据来源：终端上牌）

上图表显示，在2026年3月国内新能源VAN前十车企销量中，以下特点比较明显：

五菱、远程两家车企销量均在1万辆左右，且彼此之间差距不大，大有“双雄”争冠的趋势，成为行业第一梯队。其中，五菱汽车以惟一超万辆的销量夺冠，远程居第二；二者市场占比分别为22.1%和19.4%；二者销量同比分别增长71%和96.4%，均跑赢大盘，可见新能源VAN行业头部两个企业的增长势头均比较强劲。

长安跨越表现突出，以5310辆的销量位列第三，同比增幅高达200.3%，市场占比11.4%，成为增速最快的主要企业之一。其余车企销量均在5000辆以下。

Top10车企销量同比“7增3降”，其中，江铃汽车飙升607.6%领涨。

表3，2026年1-3月国内新能源VAN前10车企销量同比、市场占比及占比同比变化统计（数据来源：终端上牌）

上表可见，2026年前3月国内新能源VAN市场前十车企竞争格局呈现以下主要特征：

五菱、长安、远程三家车企累销均超10000辆，且彼此之间相差不大，大有“三雄”争霸的趋势。其中，五菱以14775辆的销量夺得第一，长安（含跨越、凯程）与远程分列二三；三家企业同比分别增长13.5%、30.6%和40%，分别跑输、跑赢和跑赢大盘；市场占比分别为20.9%、18.9%和18.9%，占比同比分别增加-0.2、2.3和3.4个百分点，可见五菱的冠军地位正在被削弱；而长安和远程的亚军、季军地位正在加强。换言之，头部企业之间的市场份额呈现“此消彼长”的状态，竞争较激烈。

大通和江铃累计销量均超5000辆，分别居行业第四和第五，同比分别大涨151.3%、359.6%，也是国内新能源VAN行业同比增速最快的两个车企，特别是江铃汽车同比增长近3.6倍领涨，表现更突出。其余车企销量均在5000辆以下。

一季度，Top10车企销量同比“7增3降”，江铃领涨；市场占比同比“4增6减”，江铃增加最多（增5.9个百分点）、瑞驰汽车减少最多（减5.2个百分点）。

根据终端上牌数据，2026年3月国内新能源VAN销量Top10区域市场销量统计：

上图显示，在2026年3月国内新能源VAN流向Top10区域市场中，广东、江苏、浙江居前三，特别是广东市场销量达到9109辆，市场占比近2成（19.8%），可谓独占鳌头。广东、江苏、浙江这三个区域累计销量近1.83万辆，占比近4成（39.3%），可见今年3月国内新能源VAN区域流向不均衡，经济发达区域成为国内新能源VAN的核心主力消费市场。Top10区域累计销量3.42万辆，累计占比73.7%，区域集中度较高。

综上所述，2026年3月国内新能源VAN市场呈现同环比“双大涨”，销量创下史上各月最高，“金三”成色十足，给今年一季度的新能源VAN市场做了一个圆满的收官！

那么，接下来的4月，国内新能源VAN市场将如何表现？请拭目以待！