“十多万的家用车，凭什么只能刚好够用？十多万的家用车，凭什么被迫快速换车？十多万的家用车，凭什么不能一步到位？”

8月29日，在第28届成都车展上，东风奕派科技东风风神事业部总经理邓留超发出灵魂三连问。

立足于10-15万级市场，专注于家庭出行，这是东风风神必须思考的问题，也是当下新能源产品，尤其是新势力品牌产品被诟病最多的地方。东风风神致力于解决这一难题，在成都车展上正式上市东风风神L8。

在此之前，市面上已经有一款名声响亮的“L8”产品，即理想L8。而此次东风风神L8上市，毫不避讳地要冲击理想汽车在家庭用车领域构筑的高地。东风风神表示，L8要让万千家庭都能无压力地拥有“超理想”的出行新选择。

首先，在价格上，东风风神L8限时置换价仅需11.39万元起，是理想L8价格的近乎三分之一。

再看配置，东风风神总结为“15万以内最舒适的豪华座舱”，要让消费者“一步到位”享受到更高的配置。

比如东风风神L8座椅采用75kg/m³发泡密度的填充材料，超过行业40%；为主驾量身定制了“专属舒适区”，配备了座椅通风、座椅按摩、一键躺平、头枕音响等。

二排配备了2.5K高清护眼15.6英寸后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱以及航空小桌板。同时，19扬WANOS全景声音响保证每个座位都享受到C位音效。

风神L8还支持停车、充电无感支付；融合了Deepseek和豆包双AI大模型，具备深度思考、深度搜索功能；新车标配28项L2级智能辅助驾驶功能，轻松应对高速跟车、车道保持、主动刹车等高频场景。东风风神L8还配备3C快充，从20%充到80%只需18分钟。

可以看到，无论是在用户看不见的地方，还是如今市面上热门的产品配置，东风风神L8都“应配尽配”。

邓留超表示：“央企有央企的担当，东风风神坚定地为大多数家庭造好车。我们不做‘快消品’，而是要造几年都不过时的‘耐用品’，让大多数普通家庭，都能拥有一台购买没有压力，用着安心省心，全家舒适称心的家用好车。”

此外，东风风神L8还有一个杀手锏——东风马赫混动技术。新车搭载全球唯一4挡+ECVT电驱，搭配 1.5T混动专用发动机和30.3度大电池，纯电续航248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L每百公里，综合功率265KW。

综合成都车展露出的信息，不难发现东风风神作为“东风奕派科技首款全新战略车型”的含金量。今年6月，东风风神被整合进奕派汽车科技公司，承载着东风汽车在自主乘用车领域进一步发展的期望。

而发展新能源早已上升到集团意志，也是参与当下市场竞争绕不过的挑战。东风风神目前的产品体系中，正缺少一款新能源爆款产品。旗下最畅销新能源产品东风风神L7 PHEV月销量维持在三四千台的水平，存在感较低。东风风神急需L8新品上交亮眼成绩单，以为今后的新能源产品布局树立标杆旗帜。

根据计划，东风风神2028年在售车型将达10款，聚焦A、B级核心市场，每年全新及换代产品投放不少于2款。