在全球商用车产业面临电动化、智能化、全球化三重变革时，中国品牌能否破局而立，超越传统海外巨头？

上汽大通用“以本土为根基，海外领跑”的战略实践，不仅提供了清晰的破局路径，更在全球舞台树立起中国商用车价值与科技的新高度。

定义“中国第一”：基本盘的市场统治力

上汽大通用一串“炸裂”数据定义了“领跑”。

全年销量22.2万辆，同比增长25%，这个增速让行业平均线显得"营养不良"。更猛的是新能源板块，93%的同比增幅直接成为品牌增长的强力引擎，让不少同行直呼“跟不上”！

零售23.2万辆，实现月销同比“十一连增”，这连续增长态势在2025年汽车圈堪称稀有。

“中国轻客第一品牌”的称号实至名归，轻客车型国内上险市占率持续稳居第一。上汽大通轻客板块全年热销9.3万辆，同比增长30%。大拿系列凭借极致空间与效率设计，年销实现翻番；V1L上市首月订单即突破3000辆，成为年轻创业者的“梦中情车”。

上汽大通已形成多板块协同、全面开花的局面。皮卡板块全年热销5.7万辆，稳健增长14%；在轻卡板块上，上汽大通跃进品牌全年热销4万辆，同比增幅近128%；MPV板块更是"高端玩家"，大家9超混再担进博会国宾接待重任，换电版90秒极速换电技术，直接让网约车司机们笑称“节省下来的充电时间够吃顿早饭”！

全球新能源商用车领袖：最全矩阵与最高占比

新能源，是转型必争之地。上汽大通已经跑在了前面！

在决定行业未来的新能源商用车赛道上，上汽大通不仅建立了全面领先优势，更用“两最”成绩单证明了自己的实力——转型最深，成效最实！

2025年，新能源渗透率单月突破50%，领跑传统轻型商用车企转型！更让人惊喜的是，跃进品牌轻卡新能源车型交付超2.1万辆，销量同比激增222%，占比近57%。上汽大通的新能源布局全面，覆盖轻客、皮卡、轻卡、MPV、房车等多种车系，超20款车型！从城市物流到长途运输，从特种作业到家庭出行，每个场景都有专属的新能源解决方案。

上汽大通深谙“鸡蛋不能放在一个篮子里”的道理，前瞻性布局纯电、混动、氢燃料电池等多元技术路径。就像准备多套应急方案，无论政策如何变化，市场需求如何波动，都能从容应对。

在新能源转型的浪潮中，上汽大通跑出了“加速度”，更划出了属于自己的“转型加速线”。

全球跃升：从“走出去”到“扎下根”

上汽大通的全球化已超越简单的产品出口，进入了深度本土化运营和品牌价值提升的新阶段。

2025年上汽大通海外热销10.3万辆，同比大增25%；进入全球100多个国家和地区，在欧洲、澳洲、东盟等全球重点市场多点突破、市占率持续领先。尤其在高端市场，上汽大通实现了“数一数二”的突破。

轻客出口夺冠，在澳洲、新加坡、中国香港地区VAN类市场市占率遥遥领先；皮卡高地插旗，出口量稳居中国品牌第二，在全球核心市场成功实现了品牌“插旗立标”，打破了中国皮卡低端化的传统印象。

上汽大通已经进入了口碑印证与良性循环阶段。海外市场出现的显著“大回头客”现象。继7月拿下DHL欧洲最大订单、首批eDeliver3（EV30）发运欧洲，9月再获得DHL同款车型“回头单”；在新加坡，eDeliver5（）成功拿下极兔物流重磅订单。

“回头客”现象，是产品力、服务力和品牌力的终极试金石。高复购率不仅验证了上汽大通全球竞争力，更形成了可持续的用户口碑飞轮，为长期增长注入动力。

向“用户型企业”转型

2025年的广州车展上，上汽大通亮出“全球轻型商用车领导者”的雄心壮志。这底气哪来的？答案藏在他们的平台化核心自研技术、深度对外合作构筑核心竞争力上。

上汽大通深谙“打铁还需自身硬”的道理，倾力打造了鸿图超级商用电动架构和星栈平台两大自研核心技术底座。鸿图架构以智能化赋能多系统，实现动力、空间、智能的突破，重构纯电大VAN技术标准；星栈平台则重构皮卡技术坐标系，实现了业内最全的“一车6动力”，并在底盘、安全防护、智能座舱等方面拥有优异表现，为未来车型的智能进化提供强力支撑。这些核心自研技术，构筑了深厚的科技护城河。

单打独斗成不了大气候。上汽大通和宁德时代（电池）、华为（智能技术）等行业巨头深度合作。这种开放协同的做法，让上汽大通的技术生态既扎实又充满活力。

上汽大通大步向“用户型企业”转型，更体现在用户服务上。据了解，通过线上线下融合，上汽大通从单纯“用车服务”进入到“价值共创”新阶段：通过铃驹运力探索创富新生态，依托“星际计划”推动用户创收，并创新“8S店”渠道概念，让用户从买车到用车，全生命周期体验都升级——享受更便捷、更优质的服务！

观察：

在全球商用车变局之际，企业破局越来越难。

上汽大通的实践证明，“三好生”不够，还要做“五好生”：以不可撼动的本土市场为根基，以全面领先的新能源转型为突破口，以深度本土化的全球化运营开疆拓土，以坚实的自主研发与开放的生态合作，方能形成终极竞争力。