王传福：新能源车进入惨烈淘汰赛

腾讯汽车讯 3月16日，中国电动汽车百人会论坛（2024） 在北京举行。在16日下午的高层论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，行业将进入惨烈的淘汰赛阶段。

王传福提到，新能源车的渗透率已经突破了48.2%，“如果按照这个速度发展下去的话，我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”

王传福认为，新能源车市场竞争日趋激烈，行业将进入惨烈的淘汰赛阶段。

以下为王传福在中国电动汽车百人会上的发言实录：

非常荣幸在百人会成立十周年之际相聚北京，探索交流新能源汽车行业的发展。首先我谨代表比亚迪公司，衷心的感谢各位领导、嘉宾和朋友的关心支持，感谢百人会搭建的合作交流平台。

过去的2023年是我国汽车工业不平凡的一年，是创作历史的一年。中国汽车工业经过70年的发展，去年产销量首次突破了3000万台，同时跃居全球第一大汽车出口国。在全球前十的汽车销量榜单中，也首次出现了中国品牌的身影。随着新技术新产品的快速迭代，我国在推进碳达峰、碳中和的过程中，塑造了新产业的发展优势，新能源汽车的产销量连续九年全球第一，占全球比重超过了60%，形成了极具韧性和竞争力的完整的产业链，为全球汽车绿色转型做出了示范。

经过长时间的发展，新能源汽车走到风口，实现了爆发式的增长，是行业同仁坚守创新、共同奋斗的成果。大家都是汽车电动化、智能化变革的，在新一轮产业变革浪潮中，无论是AI算力，还是电动汽车，最底层都是对能源的需求。在人类发展历史上，第一次工业革命的背后其实都是能源类型的变化，以及能源利用效率的提升。中国是一个多煤少电的国家，煤电和水能资源丰富，石油和天然气的储量相对焦烧，水电、风电、光伏发电等可再生能源装机两世界第一。我国可再生能源的发电量、装机规模在去年历史性的超过了火电，全年新增装机比重超过了全球的一半。未来将为人工智能、电动汽车等领域的发展提供绿色能源的解决方案，以及丰富的应用场景。

电动汽车的主要利用夜间波谷的电来充电，用电相对比用油更有保障，也更有利于节约社会资源，促进能源结构的优化调整，加快发展电动汽车将有助于减少石油的消耗，调整能源的结构，形成绿色可持续发展的未来。新能源汽车是不可逆转的趋势，而且在中国市场变革的速度和效率比国外要快，在全球新能源乘用车去年的销量超过了1300万台，整车的渗透率约18%左右。在中国，新能源乘用车去年国内销量按照上险数大概是788万台，整体渗透率超过了35%，处于从量变到质变的关键期。伴随新能源汽车的研发力度的持续增强，新车的投放数量也在快速提升。我国新能源汽车变革进度持续深入，正在突破迭代的临界点。

上一周新能源车的上险数，其实渗透率已经突破了48.2%。如果按照这个速度发展下去的话，我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。当前机遇与挑战并存，面对世界百年未有的大变局，我们要更加坚定拥抱汽车变局，保持战略定力，确保战略方向的正确性。

新能源汽车也是荆棘之路，行业走道今天也喜也忧，喜的是市场空间很大，如果平均渗透率从去年的35%增长到今年的45%的话，全年增长10个百分点，相当于今年超过200万台的增量。同时，伴随新能源汽车的出口提速，也会形成交大的增幅。忧的是市场竞争日趋激烈，行业进入惨烈的淘汰赛阶段。中国汽车工业经历了70年的发展，已进入结构性的调整，纵观全球汽车强国之路，产业集中度提升是必然阶段。另一方面，中国新能源汽车经历了二十年的培育和壮大已进入周期性的调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势，时代的车轮滚滚向前，任何行业都是从零到一、从一到一百的发展过程。大家一起努力，推动新能源汽车更好、更快的发展。

电动化上半场已经驶入快车道，智能化的下半场正在换档提速，未来智电融合的整车智能是发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。比亚迪今年打破车控、智舱、智驾的固有框架，把整车作为高级智慧生命体，提供安全、高效的系统交互，以仰望U8为例整车智能就好比给4个独立的电机控制装上了眼睛、耳朵、神经和更强大的大脑，打造出赛道无人驾驶等高度创新的颠覆性的功能，形成电动化和智能化高效融合的新的驾驶体验。

最后再次感谢各位领导和各位嘉宾的关心支持，比亚迪肩负责任使命，将坚持用原创、颠覆性的技术催生壮大新质生产力，突破迭代的临界点，为汽车工业的绿色、低碳转型发展贡献力量，谢谢！