纯电M3明年投产！宝马称“快到超越一切”，还要重做声浪

一台没有发动机的宝马M3，会是什么样？随着新世代平台（Neue Klasse）的到来，宝马高性能家族将迎来首位纯电成员——M3的纯电版本，预计明年3月开始投产 （底盘代号ZA0）。

众所周知，现代的Ioniq 5 N车型通过人工声浪与模拟换挡重现高性能燃油车的魅力，而宝马计划在纯电M3上采用类似理念。

BMW M坦言，其在新世代平台的高性能旗舰确实需要采取类似策略，但 坚决否认这是一种“造假”行为。

BMW M首席执行官范梅尔在接受外媒《Wheels》采访时表示：“ 我们并非假装成一台燃油车，而是建立情感连接。我们会引入类似模拟换挡与声效的系统，它们源自我们经典发动机的特征，但只是为了强化驾驶感受。”

这并非营销噱头，而是一种连接过去的方式。宝马希望在新一代高性能旗舰中融入怀旧元素。未来更多纯电高性能车型不会单纯播放声浪，而是打造融合内燃机声调与电机运转声的专属声学系统。这些发动机声浪将基于真实录制素材。目前宝马已采集了M3 GTS （E92）、M4 GTS （F82）以及M6 （E64）的经典声浪。

仔细想，人其实只能与自己熟悉、感到安心的事物建立连接。人类本能地寻找熟悉感，那才是最有意义的。要真正与道路产生连接，就必须拥有声音的反馈。

范梅尔表示，驾驶者与高性能反馈之间的长期情感纽带—— 从燃油引擎的嘶吼到全油门升挡时的冲击感——正是乐趣的来源，而这正是BMW M希望在纯电M3上延续的体验。

范梅尔补充道：“它是否足够酷？是否足够吸引人？是否是一台你真正想去驾驶的车？这归根结底是情感问题。我认为我们已经找到了正确答案。我们希望把整个车迷社群一同带向这个方向。坦白说，它会非常疯狂。我对此充满期待。”

不过，范梅尔并未透露具体声效细节，但表示新系统不会完全复刻过去M3所搭载的直列六缸或V8声浪：“你可以做成《星际迷航》那样的声音，也可以天马行空。但我们会基于电机的基础声浪进行再创造与调整。”

BMW M此前已展示纯电M3的原型车，范梅尔进一步透露了一些信息：“这是公开的秘密，我们正在开发四台独立电机。首先打动你的将是车辆动态表现。这是一生仅有一次的机会，可以创造真正伟大的作品。 你将得到一台疯狂的车，它快到超越一切。”

不过范梅尔强调，BMW M将采取双轨并行策略，在发展纯电的同时继续保留内燃机动力：“好消息是，我们两个方向都在推进，因此可以并行发展。至于选择哪条道路，由消费者决定。让我对纯电版本充满信心的是，时机至关重要。我们坚信，我们此刻正在研发的，正是高性能汽车领域一直等待的技术。”

“无论你是否偏爱电动车，这都将是一款值得期待的产品。它与当今市场上的一切都不同。我们非常清楚自己在做什么。我们不能停下，更不能后退。无论是燃油还是纯电，我们都必须不断迈向下一个高度。”

写在最后：

一台没有发动机的M3，听起来像是一个时代的断裂。但从范梅尔的表态来看，BMW M并不打算切断过去，而是试图用新的方式延续那份熟悉的连接。在电动时代，声浪不再只是燃烧的副产物，而可能成为工程的一部分。至于它最终会是什么样，或许只能等到那台车真正出现在我们面前。