12.99万元起，凯旋国内发布Street Triple 765 Moto2/RX

外观方面，Moto2和RX均是基于765 RS版本来打造的，两台车均配备了分离手把，上三星采用CNC工艺制作。Moto2版在侧板、前挡泥板，发动机下部饰板和排气尾盖部位采用碳纤维材质，并且在车身上多出还有Moto2字样以彰显其独特性，同时TFT仪表中也有专属的启动界面。

而765 RX则是向凯旋曾经的性能担当675 RX致敬，采用矿物灰+水晶白，并以性能黄作点，消音器上的激光雕刻RX标识以及专属RX座垫，相比Moto2版本少了碳纤维部件。

动力方面，两车均为765cc直列三缸发动机，采用了与RS版相同的调校，最大马力130匹，在12000转爆发，最大扭矩80牛米，在9500转爆发。

Moto2版和RX版相比RS版在前悬挂方面有比较大的改动，前部为全可调节的Öhlins NIX30倒置避震，后部与RS版相同，采用全可调的Öhlins STX40背负式储气筒单筒避震。

制动方面，前部为Brembo Stylema径向四活塞卡钳搭配310mm双盘，配备了Brembo MCS径向主缸，后部为Brembo单活塞卡钳搭配220mm单盘。

相比Moto2版本来说，RX更具性价比，相比RS版没有涨价多少，带来了前欧林斯避震和特殊配色。同时23年没买到Moto2版的车友注意了，这次你要早点下手，国内只有30台。不知道各位怎么看这两台特殊版本，可以把你的看法发在评论区我们共同讨论。