莲花计划为Emira车型停用丰田与梅赛德斯-AMG两款动力总成，而网传接替动力的供货厂商，令众多车迷颇感意外。

据报道，2028款改款Emira将搭载由Horse Powertrain研发的全新3.0升双涡轮增压发动机。该动力企业由莲花母公司吉利集团与雷诺联合组建，此前其产品多为低功率混动动力单元，并非面向高性能跑车领域。

莲花集团首席执行官冯庆峰表示，此次更换动力方案主要受市场用户需求影响，北美市场诉求尤为突出。

从纸面参数来看，这款全新发动机潜力十足。Horse Powertrain表示，该V6发动机在未加入混动助力的状态下，最大功率可达536马力，峰值扭矩700Nm，整机重量仅160千克。

官方称其为目前全球最轻V6发动机，比同级别竞品发动机轻约10千克。

这款代号W30的发动机已于上月北京车展正式发布，专为混动系统研发，可匹配集成电机的四速混动变速箱，不过莲花大概率会为其另行搭配专属变速箱。这套动力架构支持轻混、全混动两种形式，同时还可充当增程器使用。

这款发动机依托现有四缸机型模块化技术打造，实现了极致紧凑的机身尺寸。

此次换装自研动力，既能让莲花牢牢掌握后续车型动力研发主导权，还有望长期压缩造车成本。以往莲花需外购丰田、AMG发动机，如今吉利可将整套动力研发与生产悉数纳入自身产业生态。

动力自主化布局不止止步于Emira。

莲花还在打造全新V8混动超跑，新车或将复用经典车型命名Esprit，本周品牌也放出了该车官方预热图。据悉这款V8发动机与新款V6采用同源架构，搭配电机混动系统后，综合最大功率有望突破1000马力。

对于莲花忠实车迷而言，利好消息是：定于2028年推出的全新Esprit，将与Emira一同在英国Hethel工厂生产，这座承载品牌历史底蕴的老牌工厂也得以稳固存续。