从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商，中创新航和欣旺达。
    根据媒体信息，小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。
    不过欣旺达给出了回应，表示确实进入了小米汽车的供应商库，但是网传的配额并不准确。
    据报道，小米汽车首款增程式SUV将归属全新独立子品牌“寻天”（英文名为SKYNOMAD），该车将不再使用小米主品牌标识，计划于2026年下半年正式发布。
    而作为小米汽车的子品牌，外界猜测寻天的定位会低于小米品牌，之前网传的小米YU9，也就是搭载增程式动力系统的大型SUV，将会划归到寻天品牌旗下，内部代号为昆仑N3，而根据目前这类SUV的命名规律，这款车型最终定名肯定是“9字系”或者“8字系”动力方面，该车搭载增程式动力系统，预计配备容量超70度的大容量电池，纯电续航里程可达400至500公里。
    从小米汽车引入中创新航和欣旺达作为动力电池供应商来看，寻天品牌的定位很可能也会低于小米品牌，这可能是降本增效的考虑，小米汽车之所以成立子品牌，可能是因为子品牌的车型定价较低，如果和小米处于同一品牌序列，可能会影响小米汽车的品牌形象。
    当然还有一个可能就是，小米希望将纯电和增程式车型，分为两个品牌，小米品牌主攻纯电品牌，定位运动操控科技，寻天定位增程式品牌，定位舒适家用，兼顾轻度越野。
    不过值得一提的是，欣旺达电池前阵子出现了几起召回事件。
    2025年12月吉利把欣旺达告上法庭，以电芯存在“电压平台不一致”“内阻差异过大”等质量问题为由索赔23.14亿元，随后双方达成和解，欣旺达动力需向吉利旗下威睿电动汽车技术（宁波）有限公司支付6.08亿元，而部分极氪001车主被车其告知可以免费更换电池包，单台成本约14.9万元。
    2025年底—2026年初沃尔沃EX30全球召回，原因是涉起火风险（内部短路/锂镀层），而召回的电池就是欣旺达提供的。
    而随后理想i6采用宁德时代和欣旺达电池混合装车的情况，很多潜在车主，就算是等车，都不愿意选择欣旺达的电池。
    不过，尽管陷入质量风波，欣旺达仍被特斯拉纳入全球第五大电池供应商。被纳入小米汽车旗下品牌寻天的供应商，大家认为这是小米汽车降本，还是为了防止被动力电池供应商宁德时代和比亚迪卡脖子呢？