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如今挑选座驾，更多人都会结合自己平日里实实在在的用车场景做考量，出门谈事要有得体稳重的气场，一家人出门游玩要坐着舒服、装得下随身物品，日常开着顺手省心，出行途中的安全保障、乘坐感受以及续航补给等方方面面，都要贴合普通人的真实用车需求。最近一段日子，我静下心来好好试驾体验了刚刚开启预售的奥迪 E7X，这款新车一共推出五款不同配置版本，整体预售价格区间稳定在 28.98 万至 37.98 万元，从基础配置版本到高配版本，能够适配不同消费水平以及不同用车需求的人群。经过长时间实地试驾感受，这款车给我的整体感受十分平和实在，整车所有的设计布局、实用配置都贴合日常出行里遇到的各类实际问题，没有多余花哨多余的设计，作为兼顾工作与家庭的日常出行座驾，整体综合表现让人觉得十分舒心。
坐进奥迪 E7X 车内之后，就能明显察觉到车内营造出来的居家舒适氛围，它采用大五座的车内布局设计，这样的布局方式没有刻意增加座椅数量压缩乘坐空间，每一个座位都能保证充足的乘坐活动范围。在内饰用料挑选上，这款车做得十分用心，车内大面积使用 FeinNappa 全粒面小牛皮材质，搭配上 OpenPore 北美天然实木饰板以及 Articite 麂皮绒材质进行包裹装点，手能触碰得到的地方质感都很细腻，车内几乎看不到廉价硬质塑料材质，日常长时间待在车内也不会产生压抑感。很多车主都十分在意新车车内气味问题，奥迪 E7X 顺利通过 OEKO TEX 悦享母婴级全舱健康相关认证，新车提回家之后基本闻不到刺鼻异味，平日里带着家中老人和孩子出门，完全不用担心车内空气质量带来的不适，在日常居家出行的健康层面考虑得十分周全。
车内 21.4 英寸 QD Mini LED 星空娱乐大屏，这块屏幕日常使用过程里画面清晰度高，色彩呈现自然，日常白天行车也不会出现反光看不清屏幕内容的情况，平时用来查看出行导航、闲暇时播放影音视频，或是调整车辆基础设置都很便捷，系统运行过程里反应流畅，操作方式简单易懂，就算是不熟悉新车功能的人群，也能很快上手操作，不用花费大量时间熟悉学习。车内还配备 BOSE Performance 悦臻音响系统，全车一共搭载 16 个扬声器单元，日常播放各类曲风的音乐都能有着不错的听觉效果，音色层次分明，不管是早晚高峰通勤路上听歌放松心情，还是长途出行途中观看影视节目，都能营造出轻松舒缓的车内听觉环境，不会出现音质杂乱刺耳的情况。
车内座椅配置也充分兼顾到不同乘坐人员的出行体验，副驾驶位置配备 BOSE Performance 悦听零重力座椅，这款座椅支持多项电动角度调节，同时还带有加热、通风以及按摩功能，座椅头枕位置还单独配备专属扬声器，平时长途出行坐在副驾，能够很好地舒缓身体疲惫，平日里有商务出行接待需求时，也能给同行人员带来舒适的乘坐体验。后排配备的智享云感座椅同样实用性拉满，不仅支持电动调节、加热功能，还贴心配备了腿部托举装置，座椅内部填充物软硬调配适中，日常乘坐有着不错的支撑效果。以身高一米八的乘坐人员为例，正常坐入后排之后，腿部空余空间能够留出两拳以上距离，头顶位置也留有一拳左右的富余空间，后排中间地面做到纯平设计，就算后排同时乘坐三名成年人，彼此之间也不会显得拥挤局促，不管是全家一起外出游玩，还是日常工作里的多人出行接待，都能保障后排人员的乘坐舒适度。
平日里出门随身都会携带不少零碎物品，奥迪 E7X 在车内储物空间规划上做得十分合理，车门内侧储物槽、中央扶手箱、中控台下方等多处位置都设计了大容量储物区域，日常随身使用的钱包、办公文件、水杯、手机以及各类小型电子产品，都能够整齐收纳摆放，不会出现车内物品杂乱堆放的情况。中央扶手位置还设置了智能四季冷暖箱，这款储物装置制热制冷反应速度都比较快，夏季出行可以存放冰镇饮品，秋冬季节也能放置温热饮用水和餐食，不管是日常短途上下班通勤，还是长途自驾出行，都能派上不小用场。车内还配备经过 IFRA 国际认证的智能香氛系统，一共提供三种不同风格香型可以自由选择，散发出来的香气清淡柔和，不会过于浓烈刺鼻，还能够自主调节香气散发浓度，轻松提升车内出行氛围，满足大部分人群对于车内气味的日常喜好。整体车内功能配置安排条理清晰，没有盲目堆砌各类繁杂功能，每一项实用配置都围绕日常乘坐舒适、出行便捷两大核心需求打造，不管是结束工作之后在车内短暂休息放松，还是全家结伴出行共享闲暇时光，车内整体环境都能轻松适配各类出行场景。
说完车内乘坐体验，再来聊聊大家格外关注的整车空间表现，作为一台中大型 SUV 车型，奥迪 E7X 把大五座布局的空间优势发挥得十分到位，没有为了改变座椅布局压缩车内实用空间。前排主副驾驶座椅支持 12 向电动调节，不同身高、不同身形的驾驶者都能轻松调整出贴合自身习惯的驾驶坐姿，座椅两侧包裹力度适中，日常城市平稳行驶过程里有着不错的贴合支撑效果，就算遇到路况变化小幅调整车速车身姿态，也能稳稳稳住身体状态。后排座椅除了乘坐空间宽裕之外，靠背倾斜角度还能够自主调节，长时间乘车久坐也不容易出现腰部、颈部酸胀疲惫的情况，而且座椅表层材质透气性表现不错，炎热夏季乘坐不会闷汗黏腻，低温秋冬时节落座也不会有冰凉不适感，充分考虑到一年四季不同季节的乘坐使用体验。
车辆尾部后备箱储物空间规整宽敞，日常居家出行使用完全足够，正常状态下能够轻松放下两个二十八寸出行行李箱，再额外放置数个出行背包也毫无压力。平日里一家人外出露营携带的露营全套装备、带孩子出门使用的婴儿推车，或是工作外出携带的各类办公文件箱、往来礼品物件，都能够轻松收纳放置。对比市面上不少同级别刻意推出多座椅版本的车型来看，奥迪 E7X 舍弃多余座椅布局，换来更为宽敞平整的后备箱实用空间，对于绝大多数以家用出行、日常通勤为主的人群而言，这样的空间布局设计实用性更高，整车车内空间没有多余浪费的区域，每一处空间都运用得恰到好处，很贴合上有长辈、下有晚辈，日常还要兼顾工作出行人群的用车需求。
日常开车出行，车辆的动力输出以及底盘行驶质感，直接决定了整体出行体验，奥迪 E7X 在动力调校方面偏向日常实用风格，不会一味追求激进的动力输出表现，兼顾了城市道路平稳行驶需求与偶尔短途自驾的出行乐趣，契合多数职场人群开车追求行驶平稳、驾驶顺手的用车想法。这款车提供两种不同动力版本可供大家选择，其中先锋型、先锋 Pro 型这类后驱版本搭载单电机动力组合，电机最大功率为 300kW，最大扭矩达到 500N·m ，平日里在城市道路早晚高峰车流里平稳行驶，或是高速道路匀速巡航，动力输出平顺流畅，车速提升过程线性自然，不会出现突兀提速的情况，日常需要超车、变更车道的时候，动力储备也足够充足，上手操作起来底气十足。
而先锋 quattro 型以及四座旗舰 quattro 型这类高配版本，配备双电机 quattro 全时智能四驱系统，整套动力组合峰值功率可以达到 500kW，最大扭矩为 800N·m ，车辆从零起步加速到百公里每小时用时 3.9 秒，虽然提速能力表现出色，但是实际驾驶过程里并不会显得躁动突兀，车辆起步以及持续提速阶段车身整体状态平稳，不会出现明显车身抬头、动力衔接顿挫这类情况，日常驾驶很容易把控车速节奏。车辆配备 Brembo 高性能运动卡钳，日常踩踏刹车踏板力度反馈均匀线性，刹车制动效果跟随踩踏力度同步变化，高速行驶状态下完成制动操作，整车车身姿态保持平稳，能够给予驾驶者充足的行车把控信心。
底盘部分采用前后桥全铝架构打造，部分版本还可以选装空气悬挂搭配 CDC 可变阻尼减震结构，日常在城市普通铺装路面行驶，路面产生的细小颠簸震动都能被很好地过滤化解，途经小区减速带、城郊坑洼路段时，传递到车内的震动感十分柔和。车辆高速匀速行驶过程里车身整体姿态沉稳扎实，快速变更车道、高速超车的时候，车身侧向倾斜幅度比较小，行车操控手感精准利落，不会出现车身松散拖沓的行驶质感。全系车型都配备双向 14° 后轮转向功能，这台车身长度超过五米的中大型 SUV，转弯半径仅仅只有 5.14米，这样灵活的转向表现，日常行驶进入小区狭窄道路掉头、在拥挤地下停车场完成泊车入库操作，都显得格外轻松，完全没有大型车辆笨重难操控的出行困扰。
在行车辅助相关配置层面，奥迪 E7X 全系配备奥迪全景辅助驾驶相关配置，车顶位置布置激光雷达，全车一共搭载 27 个感知硬件，能够实现高速道路平稳巡航行驶、车道居中保持、行车主动制动、车辆盲区状况监测等诸多实用行车辅助功能。日常跑长途高速出行，这套辅助相关配置能够平稳完成跟车行驶、自动维持车道行驶位置，有效缓解长时间开车带来的精神疲惫；身处城市早晚高峰拥堵路段，还可以实现车流内自动跟车启停，同时能够精准识别道路上通行的行人以及各类非机动车，从多个方面降低日常行车操作压力，进一步提升日常出行过程里的整体安全程度。整套行车操控相关配置调校风格偏向成熟稳重，日常驾驶不会有生硬机械的操控感受，也不会因为电子辅助配置过多缺失真实的行车手感，开起来轻松好上手，同时还保留着德系车型一贯扎实沉稳的行驶质感，不管是日常短途通勤代步，还是长时间长途自驾出行，都不会让人觉得驾驶疲惫，出门谈事出行气场得体，全家出行乘坐体验也足够舒适。
对于选择纯电车型出行的车主来说，车辆续航里程以及充电补给效率，一直都是大家重点关注的内容，奥迪 E7X 在这两大核心板块的打造上，都贴合大众日常出行的实际需求，整体表现务实靠谱。这款车部分版本配备宁德时代 109 度聚能大电池，在 CLTC 工况标准之下，整车续航里程能够达到 751km，按照日常城市内上下班通勤的出行里程来计算，正常使用状态下一周完成一次电量补充就能够满足出行所需，就算是节假日跨城市长途自驾出行，也能有效减少中途停车补能的次数。
同时这款车全系标配 900V 高压快充平台，快充状态下充电十分钟就能够补充 429km 的续航里程，车辆电量从百分之十补充至百分之八十，全程仅需要十三分钟左右，日常行驶途经高速服务区，趁着下车短暂休整休息的间隙，就可以快速完成车辆电量补给，很大程度缓解了日常纯电出行里大家担心的续航补给难题。在电池安全防护设计方面，这款车采用无热扩散相关设计结构，搭配十六层热防护材料以及三百六十度全方位电芯防护结构，还搭载九维安全监控体系，就算是身处零下二十摄氏度的低温环境当中，车辆电池容量留存比例依旧可以保持在百分之九十三以上，就算面对不同地域、不同季节的复杂出行环境，车辆电池都可以维持稳定正常的工作状态。
整车车身按照 CNCAP 五星相关安全标准打造完成，车身内部热成型钢材使用占比充足，车辆车顶位置能够承受六倍整车自身重量的压力冲击，车尾位置还配备三重安全防护结构，兼顾日常行车过程里的车身被动防护能力以及高压用电出行安全，从车身结构到内部用电配置，全方位筑牢日常出行的安全基础，让车主日常居家出行、工作出行都能安心放心。
结合目前公布的预售价格以及各个版本对应的配置来看，奥迪 E7X 整体定价规划十分合理，能够做到基础版本就配备齐全日常出行常用配置，不会出现基础版本配置简陋，想要实用配置就要额外加价加装的情况。其中定价 28.98 万的先锋型基础版本，还可以免费升级全景辅助驾驶、21.4 英寸星空屏、智能调光天幕、后轮转向等多项实用配置，这些升级配置折算下来整体价值超过七万元，单单基础版本配备的配置，就足以满足绝大多数家庭日常代步出行、基础商务出行的全部用车需求。
想要进一步提升出行体验的车主，可以选择中高配版本，依次升级空气悬挂、零重力副驾座椅、高品质音响系统等舒适化配置；预算充足追求满配出行体验的人群，直接选择定价 37.98 万的顶配版本，就可以拥有 quattro 四驱系统、高性能制动卡钳、四座专属布局等全套高端出行配置。各个版本之间价格划分清晰明确，配置升级循序渐进，不会出现捆绑各类用不上的多余配置抬高售价的情况，不同预算区间、不同用车需求的消费者，都能从中挑选出契合自身用车标准的版本，不用为了刚需配置额外花费多余开支，也不用因为预算有限舍弃自己日常必需的实用功能。
短短数日的实地试驾体验，让我对奥迪 E7X 这款全新车型有了十分全面真切的了解，它没有刻意把某一项单一性能做到极致亮眼，而是从普通人全场景日常用车角度出发，把外观气场、车内乘坐舒适感、车内实用空间、日常行驶动力质感、整车出行安全、电量补给效率等多个方面的表现调配得十分均衡协调。整车外观设计简约大气，不会显得张扬浮夸，日常出入写字楼办公区域、居住小区都十分协调自然；车内各项实用配置贴合日常用车痛点，行驶质感沉稳好开，续航补给便捷高效，整车方方面面的表现都贴合务实稳重的日常用车理念，没有华而不实的多余设计，所有实际驾乘感受都和实车配置宣传保持一致。
现如今国内三十万级别豪华纯电中大型 SUV 市场当中，不少车型都会出现侧重车内智能相关配置，忽略整车行驶质感与日常实用属性，或是一味注重品牌底蕴，忽略普通用户日常居家出行实际需求的情况，而奥迪 E7X 很好地把德系车型扎实的造车底蕴，和国内普通车主日常出行看重的实用化需求相互融合，整体综合表现十分均衡。它早已超越了单纯日常代步出行交通工具的定位，既能满足职场人群外出应酬出行的体面需求，又能适配一家人结伴出行的舒适实用需求，同时还能兼顾车主个人日常出行的驾驶喜好。对于平日里生活节奏紧凑，兼顾工作与家庭，选车更看重综合实用性与长久用车品质，追求平稳务实出行体验的车友而言，这款起步预售价格 28.98 万的奥迪 E7X 值得大家多多关注，有时间也可以前往线下门店亲身试驾体验，切身感受这款车型在日常各类出行场景里展现出来的真实驾乘质感，也欢迎更多已经体验过实车的车友，分享属于自己的真实用车感受与试驾心得。