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大众这回是真坐不住了。
10.99万，买一台大众纯电轿车？搁以前谁敢想。
5月23日，金标大众的首款纯电轿车“与众07”上市。官方价12.99万起，但限时权益价直接砍到10.99万—11.99万。关键这还不是那种“老头乐”或者清库存的老平台车，轴距2826mm，正经中型轿跑。
说白了，新能源这场仗，合资品牌再不拼命，连汤都喝不上了。
过去几年，大众在电车这事上一直端着。总觉得车标还值几万块，结果消费者转头就奔着国产去了。现在好了，市场教你做人：你得把配置堆满，把价格打下来，别人才多看你一眼。
这次与众07学聪明了。外观直接走低趴溜背，隐藏门把手、贯穿灯带、掀背尾门，全是年轻人喜欢的。内饰也不再抠搜：10.25英寸仪表、15英寸中控屏、12英寸副驾娱乐屏、27英寸AR-HUD，四屏联动给你拉满。
动力上，后置单电机170kW，峰值扭矩350N·m，CLTC续航558km。数据不算炸裂，但够用。关键是底盘——前麦弗逊+后五连杆，50:50配重，德国团队调校。这东西开起来才知道香：不飘、不散、不累。
智能驾驶也补了课：高速NOA、记忆泊车、AEB都有了，下半年还要上激光雷达版，支持城市NOA。
有人问：10.99万的大众纯电轿跑，香不香？
我觉得问题的另一面更值得想：当大众都开始玩性价比了，那些靠低价却没有核心技术的品牌，还能撑多久？
竞争越狠，消费者越赚。这场仗，打得好。