周末没事，特意去家附近的奥迪E7X线下体验中心，实际试驾了这款刚开启预售的豪华纯电SUV，全程下来格外深的感受就是，它真的做到了“想要的都有”“所见即所得”，没有多余的噱头，每一项配置都用在实处，而且价格也很有诚意，完全符合我对30万级纯电豪华车的期待。
先说说外观，第一眼看到它就觉得很大气，没有浮夸的设计，却越看越有质感。车头的奥迪星钻光幕很有辨识度，格栅上布满了小小的三角形微孔，在阳光下能看出星芒一样的效果，解锁的时候还有迎宾灯语，仪式感很足，而且不只是好看，听说还能优化风阻，兼顾了颜值和实用。旁边的奥迪星钻光刃和星钻光幕呼应，线条很利落，晚上点亮的时候很醒目，灯光还能自动调节远近光，转弯的时候会跟着转向角度照亮盲区，开车更放心。车头还有一个Air Dynamic主动进气格栅，据说是能自动调节开合，低速或者冷启动的时候关闭，减少风阻，高速或者需要散热的时候打开，既能节能又能保护车辆部件，这样的设计确实很贴心。
车身侧面的线条很流畅，短前后悬的设计让整车看起来很动感，隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻。车身尺寸不小，坐进车里之后，不管是前排还是后排，空间都很充裕，我身高180cm，调整好前排座椅，头部还有一拳多的距离，腿部也不会觉得拥挤。后排的话，坐三个人也不显得局促，腿部空间很宽敞，而且五座版本的后排是智享云感座椅，材质摸起来很柔软，包裹性也不错，还能调节靠背角度，配备了电动腿托和可调头枕，长途坐车的时候能舒舒服服地躺着，缓解疲劳，冬天有加热功能，夏天有通风功能，四季都能有舒适的乘坐体验。
坐进座舱，就像走进了一个移动的小客厅，也就是官方说的“奥迪智慧客厅”，整体氛围很高级，用料也很扎实，摸得到的地方都是细腻的材质，没有廉价感。格外显眼的就是那块21.4英寸的QD Mini LED星空屏，贯穿整个中控台，不管是哪个配置都有，不用额外加钱选装，这点特别实在。平时导航、看资讯，画面都很清晰，细节看得很清楚，晚上开启的时候，光线很柔和，不会刺眼，还能调节亮度，就算长时间看也不会觉得累，家人一起出行的时候，后排的人也能一起看视频，旅途也不会觉得枯燥。
座舱里的BOSE Performance悦臻音响系统，实际听下来效果很不错，高音清晰，中音饱满，低音也很有力量，而且能有效隔绝外界的噪音，就算在高速上开车，车内也很安静，听着音乐特别享受。音响还能调节不同的音效，能根据自己的喜好切换，不用额外加装，就能有很好的听觉体验。还有副驾的BOSE Performance悦听零重力座椅，坐上去真的很舒服，能调节到零重力躺姿，还配备了电动腿托和肩部扬声器，长途坐车的时候，把座椅调到躺姿，听着专属的音乐，能充分放松身体，缓解驾驶或者乘坐的疲劳，就像在自己家里的沙发上一样自在。
格外让我惊喜的是它的驾控表现，传承了奥迪的驾控基因，开起来很稳，也很灵活。它配备的奥迪全景辅助驾驶系统，用起来很顺手，依托大量的行驶数据，能覆盖高速和城区的各种场景，车上有很多感知硬件，能实时监测周围的路况，提醒潜在的风险。高速上开车的时候，能实现车道保持、跟车行驶，长时间开车也不会觉得太累；在城市道路上，能识别行人和非机动车，避免碰撞，遇到窄路或者ETC通道，也能轻松通过，确实能让驾驶变得更轻松。
Brembo高性能运动卡钳的表现也很靠谱，刹车反应很灵敏，遇到突发情况的时候，能快速制动，缩短制动距离，开起来很有安全感，不管是城市道路还是高速行驶，都能从容应对。还有quattro全时智能四驱系统，和传统的机械四驱不一样，响应速度更快，能根据不同的路况，实时调节前后轴的扭矩，雨天或者湿滑路面的时候，能提升车辆的抓地力，不容易打滑；过弯道的时候，车辆很稳定，不会有侧倾的感觉；直线加速的时候，也很平稳顺畅，不管是日常通勤还是偶尔的户外出行，都能轻松应对。
底盘方面，它配备了全铝空簧底盘，比传统的钢制底盘轻了很多，搭配空气悬架和可变阻尼，悬架能上下调节80毫米，走颠簸路面的时候，底盘能很好地过滤震动，乘坐起来很舒适；高速行驶的时候，底盘会自动降低，提升稳定性；过弯道的时候，稳定杆能提供很好的支撑，兼顾了操控性和舒适性。而且它还有双向后轮转向系统，虽然车身尺寸不小，但转弯半径很小，在狭窄的路段掉头、泊车都很灵活，不用来回调整，很方便。
作为纯电车型，电池的表现很关键，这款车搭载的是宁德时代109度电池，宁德时代的电池可靠性不用多说，市场上的口碑一直很好。它的CLTC高续航能达到751km，还有多种续航版本可选，平时日常通勤，一周充一次电就足够了，就算是长途旅行，也不用频繁找充电桩，能有效缓解续航焦虑。而且它采用了900V高压平台，支持4C超充，充电10分钟就能补充429km的续航，从10%充到80%也只需要13.3分钟，补能就像加油一样便捷，就算偶尔忘记充电，也能快速补能，不耽误出行。低温环境下，电池的表现也很稳定，-20℃的时候容量保持率能超过93%，配合热泵空调，能减少能耗，冬天也不用担心续航缩水。
细节方面，这款车也做得很到位，体现了奥迪的全球品质。车内配备了智能四季冷暖箱，能制冷也能保温，用手机APP就能远程控制，夏天可以放冷饮、水果，冬天可以放热饮、食物，家庭出行的时候特别实用，孩子的奶粉、零食也能保持适宜的温度。还有IFRA国际认证的智能香氛系统，香氛成分很安全，不会刺鼻，有多种香氛模式可以选择，开车的时候打开，能缓解疲劳，让座舱里的氛围更舒适。
特别让我放心的是，它通过了OEKO TEX悦享母婴级全舱健康认证，座舱内部的麂皮材质，还有座椅的全粒面真皮，都达到了母婴级标准，没有有害物质，就算是皮肤敏感的孩子长时间接触也很安全，而且座椅的透气性很好，坐久了也不会觉得闷。车内还有高效空气净化系统，能过滤空气中的颗粒物和有害气体，就算是雾霾天，车内的空气也很清新。
我特意了解了一下预售信息，这款上汽奥迪E7X已经正式开启全国预售，一共有五款配置，限时预售价在28.98万元到37.98万元之间，这个价格对于一款豪华纯电SUV来说，真的很有诚意，没有高额的品牌溢价，完全是靠产品实力定价。而且预售期间还有很多权益，现金权益最高1.7万元（活动详情咨询当地经销商）还有订金膨胀、装备升级等福利，活动一直持续到5月29日。现在全国已经有75个线下体验中心陆续开启，都在热门商圈，大家可以去近距离感受这款车的魅力，亲身试驾体验。
总的来说，这次试驾上汽奥迪E7X，真的让我感受到了“想要的都有”“所见即所得”的诚意，不管是外观、内饰、座舱，还是空间、舒适性、动力操控，每一项配置都很实用，都能满足日常出行的需求，不用额外加购，标配就能达到期待。30万级的预算，能买到这样一款兼具豪华、舒适、性能和安全的纯电SUV，确实很划算。如果你也在找一款实用又靠谱的豪华纯电SUV，不妨去线下体验中心试驾一下，趁着预售福利，入手这款诚意之作，开启舒适便捷的出行之旅。