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新能源重卡又一新势力来了!小米汽车同款快充!

发布时间:2024-04-15 20:30:23 发布用户: 15210273549

第三代智能电动重卡、速豹黑金刚,首发亮相!

2024年4月12日,速豹核心技术全球首发会在陕西榆林举行,搭载速豹全栈自研核心技术与数十项自主知识产权的速豹黑金刚迎来首秀。

其中,速豹黑金刚搭载与小米汽车同款、新能源重卡行业首个准900V碳化硅平台,充满电最快只需36分钟!

速豹黑金刚究竟什么来头?能否成为新能源重卡行业“小米汽车”?

请看方得网参会报道。

“潜在独角兽”

速豹开局挑战新能源难关

过去十年,中国电动乘用车在技术和产业链成本领域取得了全球领先成绩。然而商用车,特别是中重型卡车,由于其对经济性和生命周期成本的极致追求,被认为是新能源赛道上最难攻克的阵地、最难攀登的高峰。

立足中国、赋能全球的零碳运输,速豹科技自2022年成立起就聚焦核心系统攻关,以实现新能源商用车的全场景应用。

  

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发布会当天,速豹科技董事长、CEO刘超自豪地表示:“速豹黑金刚是速豹科技两年磨一剑的重磅产品,相信我们将以精准的产品定义和领先的技术成果,引领大宗运输市场迈向更节能、更高效,可持续发展的未来。”

据介绍,速豹是由清华汽车工程系毕业以及德国大陆集团前高管等团队创立的高新科技企业,从入局开始就没有选择主机厂购买+集成的“简单模式”,而是直面核心技术攻关,在国内新能源重卡行业率先构建独立自主的软件+硬件系统,是国内第一家核心零部件全栈自研的新能源中重卡造车新势力公司。

  

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2023年,速豹动力获评“潜在独角兽企业”,是红杉中国种子基金在新能源重卡领域唯一的风投项目。

36分钟快充

速豹黑金刚硬核解锁极致能效

新能源重卡行业越来越卷,现在首度公开亮相的速豹黑金刚,到底有何不同之处?

  

分布式电驱桥与分时控制算法

  

刘超强调,针对第一代“油改电”电动卡车续航短、电池自重大导致运输亏吨、冬季续航减半、电池后背安全性等众多痛点,速豹全栈自研了新能源重卡四大核心技术:分布式电驱桥系统、高压动力域主板、底盘域控和一体化热管理系统。“速豹黑金刚是专为大宗运输场景而生的第三代智能电动重卡,能耗大幅降低,整车性能和可靠耐久性全面提升,在技术创新和应用上做到了全球领先。”

据方得网了解,速豹黑金刚整车拥有1175马力最大功率和540马力持续功率,加速性能上远超燃油和现有纯电车型;搭载宁德时代最新一代重卡磷酸铁锂电池,通过底置电池设计,将整车质心降低377毫米,显著提高了抗翻倒能力和行车稳定性;采用更适用于大宗运输的板簧悬架和坚固车身,选用更可靠的圆线电机和油水混合冷却方案,设计寿命达到120万公里;全生命周期轮端免维护,终身运营无忧。

  

准900V高压平台

  

其中,速豹黑金刚搭载了与小米汽车同款、新能源重卡行业首个准900V碳化硅平台,最高电压达到876V,实现了更快的充电速度。在非特来电通用桩上,20%-80%区间内,充250度电仅需48分钟,较600V平台节省了20%的时间;而在速豹超级充电桩及特来电1000V通用充电桩上,只需36分钟,节省40%的时间!

刘超还透露:速豹已经成功解锁真正的兆瓦级电池快充方案,充电时间可以提速到16分钟。“我相信,随着电芯技术的不断成熟,更快充电速度的900伏高压平台应用推广,值得期待。”

  

整车一体化热管理系统

  

与此同时,通过分布式电驱桥与分时控制算法,速豹黑金刚实现了动力输出的精确控制,优化了能源分配,提升了整车的动力性和传动效率;整车一体化热管理系统的创新设计,确保了速豹黑金刚车辆在极端气候条件下的极低能耗:环境温度在0℃情况下,黑金刚可以做到百公里能耗与春秋持平,在环境温度-30℃冷启动后,百公里能耗比春秋仅增加15kW·h;底盘域控与整车数字化技术的应用,使得速豹黑金刚具备了根据场景不断优化和智能进化的能力,也为未来的自动驾驶技术奠定了基础。

  

底盘域控与整车数字化

  

成本更低

速豹开创零碳运输新局面?

作为新能源重卡赛道又一新势力,速豹黑金刚有何信心“杀出重围”?

刘超以榆林实地运营线路能耗举例,“速豹黑金刚首次测试,实现标载综合电耗百公里124度电。经过优化,同样路线路况做到了百公里综合电耗118度电。我有信心,速豹黑金刚有信心挑战百公里电耗100度电的硬核节能目标!”

  

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新能源重卡能耗一公里一度电?这意味着什么?

按照速豹测算,按照每月1万公里、每年12万公里的行驶里程,电价7毛钱的情况下,速豹黑金刚相比天然气重卡,一年能省8.4万元,20万公里的里程,就可以省14万元!

同时,“滑板底盘”+“轻资产点单式定制开发交付”,速豹打造的新能源重卡创新整体解决方案,为货运企业或物流公司带来全新的轻资产运营模式。

而且,在正向开发的基础上,由于速豹黑金刚包含各核心动力系统软件全栈自研,使得在交付前后有着针对客户使用场景的软件自适应及迭代能力,为客户提供能效最优解,并为自动驾驶的商业提供智能化底座。

  

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刘超明确表示:面向未来,速豹科技将持续优化电动重卡性能,提升能源利用效率,确保在满足高效运输需求的同时,以零碳驱动环境保护,迎接可持续的蓝色运输时代。“速豹科技致力于打造零碳运输生态,推动物流行业的绿色转型。我们将挑战物流成本与效率的极限,通过不断的技术创新和智能化升级,实现运输过程的全面低碳化。”

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