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五菱星光730尊享型在4月27日便已经完成了上市，大家可以理解为这是星光730的新增车型，尊享型同样有三种动力，燃油版是1.5T+CVT，指导价是9.18万元，补贴后8.78万元，插混版本的尊享型指导价11.18万元，补贴价10.78万元，纯电版尊享型指导价11.78万元，补贴价11.38万元。
五菱星光730自去年11月份上市以来在销量端取得了相当不错的成绩，累计销量突破了45000台，空间大，动力选择多，价格实在，这些让它获得了很多消费者的认可，但使用当中也会出现一些配置的缺失，影响了用车体验，那么尊享型就补齐了这些短板，它有了诸多升级，让用车体验更便利、更舒适、更智能，让星光730的产品矩阵更加完善。
在内外设计方面，尊享型上同之前的车型没有什么变化，整体来看，五菱星光730外观设计属于中庸、耐看的类型，初看并不会觉得惊艳，但是越看越好看越协调，车头的设计上，纯电车型和插混、燃油车型有所区别，纯电车型采用了封闭式中网格栅，插混、燃油车型采用了大尺寸网状黑色格栅。
车身尺寸方面，星光730的长宽高分别为4910/1850/1770mm，轴距2910mm，尺寸不算大，但车内空间表现不错。后备厢容积达到了1202L，满载的状态下后备厢也处于可用状态，并且第三排座椅支持翻折，可以进一步拓展空间，搬运大件不在话下。
尊享型的配置比较丰富，首先是右侧的电动门，对于MPV车型来说电动滑移门是一个相当实用的配置，日常使用度非常之高，虽说得益于重力设计，星光730的滑移门手动开关并不是太费力，但有电动门确实要更加实用一些，而且这台车电动门里面儿还增加了一个辅助拉手，对于小朋友、老人来说有这个拉手的助力，上车更加方便。另外，尊享型的尾门同样也支持电动开启，这两个门的电动化更符合现在人们的用车场景。
星光730的内饰设计大家都很熟悉了，车内使用了大面积的软性材质包裹，中间是12.8英寸的屏幕，车机系统还配备了灵语AI中枢智能体，支持多种手机车机互联，包括HUAWEI HiCar、苹果CarPlay等等，使用体验符合这一级别车型的正常表现。
尊享型在车内的配置上也有所升级，包括配备了自动大灯、感应雨刷、自动空调等功能，这些配置都是大家日常用车使用相当高频的功能，五菱还是懂得人民需要什么。
五菱星光730提供了三种不同的动力形式，分别是燃油、插混和纯电，燃油尊享型使用的是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，平顺性没问题，发动机最大功率177马力，最大扭矩290N·m；插混版使用的是1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，发动机最大功率106马力，最大扭矩130N·m，电动机最大功率145kW、最大扭矩230N·m，注意哈，插混版的电动机功率比纯电版的要大一些，插混版CLTC纯电续航125km，CLTC综合续航1100km，亏电百公里油耗5.3L；
纯电版电动机最大功率100kW、最大扭矩200N·m，电池容量60kWh，CLTC纯电续航500km，百公里电耗13.6kWh，对于一台7座车来说，这个电耗不算高。多种动力形式能覆盖几乎全部用户的使用需求，这也是五菱星光730这台车畅销的一大原因。
今天试驾的车型是纯电尊享型，在城市工况下行驶时，动力初段表现不错，动力可以畅快的输出出来，加速能力较强，但是在环路快速路路段维持80km/h再加速时，动力响应就相对慢一些了，感觉后劲儿没有那么足，毕竟电动机的功率只有100kW，确实不能奢求太多，如果是插混版的话中后段的动力表现会更好一些。
方向盘的手感有一些粘滞感，方向盘力度虽说有三挡可调，但如果调整为运动模式的话，就感觉有一股力很突兀的施加给了方向盘，还是会有粘滞感，不那么干脆，如果调整为最轻柔的助力模式的话，就相对好一些，除此之外，五菱星光730这台车整体的驾驶感受还是很顺手的。
在悬架的表现上，五菱星光730并没有走舒适化的调校，悬架初段的感觉相对硬朗一些，这样也能更好的撑住车身，带来的乘坐感受属于中规中矩的类型，这也不算缺点，因为也符合这一级别车型的正常表现，而且相对于同级车型来说，五菱星光730还更便宜。所谓缺点是跟价格息息相关的，把价格降下来让更多消费者可以相对轻松的拥有一台带有侧滑门的7座MPV是件更重要的事情，毕竟人民需要什么，五菱就造什么。
今天试驾的路段不太长，不够测试车辆的续航表现，当然，其实对于五菱星光730的用户来说，也没必要纠结续航表现，毕竟提供了插混版车型可供选择。
尊享型在辅助驾驶方面的配置也得以提高，配备了灵眸智能辅助驾驶功能，达到了L2级，有车道偏离预警系统、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、全速域自适应巡航等功能，长途驾驶有了这些能极大的缓解驾驶疲劳度。
总的来说，尊享型的配置升级透露出了一股子实在劲儿，这就跟五菱星光730这台车本身的性格差不多，实实在在的，升级的这些配置都是日常超高频使用的功能，没有什么花里胡哨，就是简单实在，相比上一个配置，尊享型贵了8000块，电动侧滑门、电动尾门、自动大灯、感应雨刷、自动空调还有最基本的辅助驾驶功能，这些真的太实用了，而且价格上也并没有贵太多，预算如果够的话强烈建议直接购买尊享型。
五菱星光730全系车型的售价区间为7.3-11.78万元（指导价），除了动力系统覆盖场景广之外，配置级别也足够满足不同预算朋友的需求，总的来看，它是一台相当出色的经济适用车，适合家用同时也适合商用。
很多朋友会比较纠结到底是买纯电、燃油还是插混，这一定要根据自己的使用场景来，如果有自己的充电桩，买插混、纯电都没问题，如果是我的话，我应该会买纯电版，首先是我有自己充电桩，补能方便，第二纯电版用车成本最低，除了充电便宜之外，保养成本也低，第三，我个人没有任何里程焦虑，没电就去充，一点儿不慌。所以我会买纯电版，如果是你，你买纯电插混还是燃油？可以评论区里聊一聊