30万级！零跑D99全系标配双腔空悬+CDC，这台MPV要”卷死”谁？

零跑首款旗舰MPV-D99，将于7月正式上市。

车长5280mm、轴距3110mm的"大块头"，却把全系标配双腔闭式空悬+CDC列为基础门槛，在30万级MPV市场实属罕见。

三电系统是D99的主打卖点，增程版配备80.3kWh的电池，WLTC工况下纯电续航352公里，综合续航能到1200公里以上，20%到80%快充大概需要15分钟。

纯电版首发采用宁德时代的115kWh超级混合电芯，CLTC续航在700到720公里，1000V高压平台能支持460kW充电，20%到80%也就大概12分钟，补能效率进入第一梯队，而且预计售价比理想MEGA低将近20万。

 

动力也是相当猛

增程版综合有300kW，零百加速大概4.5秒，纯电版综合410kW，零百加速是3.9秒级这在以前可是百万级性能车才有的专属标签。

智驾这块，用的是双骁龙8797芯片，总的算力有1280TOPS，还配备了激光雷达、11个摄像头等全套传感器，能支持无图城市NOA、代客泊车、主动AES紧急避让这些高阶功能，硬件方面的配置和同价位的小鹏X9比起来也不逊色。

 

空间灵活性也很不错

2加2加3的7座全系都是电动调节还能放平，二排能支持90度或者180度旋转，三排可以翻转成钓鱼座，另外还配备了8.1升的冷暖冰箱、21.4英寸的3K吸顶屏、车规级氧舱（全球MPV首发）还有60英寸的AR-HUD，场景覆盖了家用和商务两头哈。

理想MEGA风阻更低但贵20万+；腾势D9商务认可度高但电压平台与空悬均落后；极氪009豪华感强但无增程、价格更高；小鹏X9有后轮转向但空间和空悬普及度不及D99。

 

当然，D99也有让人担心的地方，外观和MEGA有点像，原创性有争议，零跑第一次冲击高端，品牌力和长期可靠性还得等市场检验。

总的来说，D99花30万的价钱弄出了50万级别的配置逻辑，对家庭用户还有商务用户都特别有吸引力，零跑能不能靠这个真正在高端MPV市场站稳脚跟，那就让时间来给出答案吧。