大众的途锐 SUV 现已配备齐全,但价格也比其前身更实惠。这是终极豪华 SUV 吗?
我们的热爱
- 平稳、精致的涡轮增压柴油 V6
- 随处可见的毛绒触感材料
- 比前代产品更便宜且配置更好
我们不喜欢的
- 空调滑块暂时关闭 Apple CarPlay
- 仅限充气备胎
2024 大众途锐 170TDI
在大型 SUV 方面,大众途锐一直处于主流与高端之间的中间位置,而且实际上这也是一个积极的方面,因为它传统上比高端竞争对手更实惠,但就性价比而言感觉不相上下。
购买新车的公众几乎已经习惯了全新甚至升级版汽车的价格上涨,但 2024 款大众途锐系列不仅比其前代产品更实惠,而且还配备了更多设备。
常规途锐系列的价格节省范围在 2450 澳元到 8250 澳元之间,但该汽车制造商还推出了途锐 R 这款新的性能旗舰。这款新的性能英雄的售价为 129,990 澳元(不含上路费),并且没有额外的选项或套件。
但目前,我们关注的是入门级 2024 款大众途锐 170TDI,该品牌希望它能重新吸引家庭购买该车型。
大众途锐多少钱?
大众途锐的入门级买家将比改款前的版本少支付 2450 澳元,但大众表示,考虑到该款车型现在作为标准配置提供的额外设备,实际节省的价值比以前高出 10,000 多澳元。
大众表示,以较低的价格增加更多设备旨在吸引更多的家庭买家,尽管途锐仍然只有五座。
2024 款途锐系列的更新包括内外造型的改变,以及新设备的增加,包括之前可选的 15 英寸信息娱乐屏幕,现在所有车型都包含该屏幕。
入门级途锐 170TDI 车型起价为 86,790 澳元(不含上路费),这是自 2022 年初以来的最低价,而新款途锐 R 车型的起价为 129,990 澳元(不含上路费)。
除了超大的 15 英寸信息娱乐屏幕外,所有车型现在都配备了 360 度摄像头、矩阵 LED 大灯和自动泊车。它加入了改款前已包含的设备,例如维也纳真皮内饰、钢弹簧悬架、无线智能手机充电、“开孔”细粒灰木纹饰边、加热前排座椅和双区气候控制。
新的价格低于入门级沃尔沃 XC90 Ultimate B5 Bright(100,990 澳元加 ORC)和宝马 X5 xDrive 30d(134,900 澳元加 ORC)等竞争对手,但比七座马自达 CX-90 大型 SUV(起价 74,550 澳元加 ORC)等主流竞争对手的入门级版本更贵。
引擎盖下,改款的大众途锐仍搭载 3.0 升涡轮增压柴油 V6 发动机,功率为 170kW,扭矩为 500Nm。动力通过八速自动变速箱传送至四个车轮。
关键细节 |
2024 大众途锐170TDI |
价格 |
86,790 澳元,另加上路费 |
测试车颜色 |
辣椒红金属色 |
选项 |
优质油漆——2200 澳元 |
经测试的价格 |
88,990 澳元,另加上路费 |
开走价 |
98,697 澳元(墨尔本) |
竞争对手 |
宝马 X5 |马自达 CX-90 |沃尔沃 XC90 |
大众途锐的定位是高端,车舱内部的感觉也正是如此。大众在车门面板、仪表板顶部采用了触感柔软的优质材料,我尤其喜欢变速箱通道上为膝盖准备的衬垫。
我真的很喜欢大型信息娱乐屏幕朝向驾驶员的位置——这可能不是乘客触及的最佳整合,但从驾驶员座位上看,一目了然的操作是值得赞赏的。
车内配备许多舒适设施,让乘客在旅途中保持安静和忙碌,还有许多技术可供利用。不过,我们将在下一节中讨论这一点。
前排周围的储物空间包括双杯架、带盖的深中央控制台储物箱、带无线电话充电器的小托盘、手套箱和用于放置大瓶的深门板口袋。口袋底部衬有毛毡,可减少移动时发出的咔嗒声。
“开孔”木纹嵌件是真皮,摸起来感觉也不错。座椅皮革也是真皮,摸起来感觉不错,很结实。没有太多支撑来让你在转弯时保持静止,但座椅的电动调节功能绰绰有余——包括可伸缩底座。
第二排非常舒适——即使对于我 194 厘米的身高来说也是如此。由于这个规格没有天窗,所以头部空间充足,腿部和膝盖空间也很大。
有两个 USB-C 端口用于为设备充电,还有一个 12 伏端口。可折叠的中央扶手内有一对杯架。
行李箱可电动开启,容量为 810 升。座椅折叠后,容量可扩大至 1800 升。节省空间的充气备胎可存放在行李箱地板下方。
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2024 大众途锐 170TDI |
座位 |
五 |
尾箱空间 |
810L 座椅升起 |
长度 |
4889毫米 |
宽度 |
1984毫米 |
高度 |
1718毫米 |
轴距 |
2894毫米 |
大众途锐的所有车型都配备了一个巨大的 15 英寸信息娱乐显示屏,整齐地嵌在仪表盘内。对于信息娱乐装置来说,它的尺寸很大,但它与仪表盘完美融合,这意味着它不会太过显眼。
我喜欢该品牌再次开始采用物理硬编码按钮。屏幕侧面有方便的控件,中央控制台上甚至还有一些开关设备——音量拨盘、驾驶模式选择拨盘以及用于危险信号灯和牵引力控制的大按钮。
如果用户喜欢这些系统,可以无线配对 Apple CarPlay 或 Android Auto,但大众的软件易于导航,可以快速加载新菜单屏幕。它具有数字、AM 和 FM 收音机,此外,您还可以根据自己的喜好调整主屏幕。
我不喜欢这样的情况:每次使用 Apple CarPlay 调整信息娱乐屏幕上的温度时,除了温度滑块外,整个屏幕都会变黑。如果使用物理温度拨盘,就不会出现这个问题。
主信息娱乐屏幕与一个 12.3 英寸的大型数字仪表盘相连,可通过各种屏幕设计显示信息。
目前还无法使用智能手机应用程序来控制汽车。不过,据说这种功能正处于开发的最后阶段,并将在适当的时候发布。
大众途锐是一款安全的汽车吗?
大众途锐上一次被 ANCAP 评为改款前车型是在 2018 年。它获得了满分的五星评价,但该评价将于 2024 年 12 月后到期。
具体结果显示,途锐在成人乘员保护方面获得了 89% 的分数,在儿童乘员保护方面获得了 88% 的分数,在弱势道路使用者保护方面获得了 72% 的分数,在安全辅助系统方面获得了 78% 的分数。
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2024 大众途锐 170TDI |
ANCAP 评级 |
五星(2018 年测试) |
安全报告 |
ANCAP 报告链接 |
大众在所有车型上都配备了 IQ Drive 安全套件的所有功能,并标配八个安全气囊。下表列出了所包含的安全项目。
在我们试驾时,所有系统都运行良好。自动紧急制动系统不会妨碍正常驾驶,而自适应巡航控制系统可轻松调节并与前车保持适当的距离。
车道定心也有助于使车辆稳定地行驶在车道内。
自动紧急制动 (AEB) |
是的 |
包括骑行者、行人、夜间意识 |
自适应巡航控制 |
是的 |
包括走走停停功能 |
盲点警报 |
是的 |
警报、变道助手 |
后方交叉交通警示 |
是的 |
警报和机动制动功能 |
车道辅助 |
是的 |
车道偏离警告、车道保持辅助、车道定心辅助 |
道路标志识别 |
是的 |
动态道路标志感知 |
驾驶员注意力警告 |
是的 |
包括疲劳检测 |
摄像头和传感器 |
是的 |
前后传感器、360 度摄像头 |
大众途锐的运行成本是多少?
所有大众汽车均提供五年/无限公里保修和一年的新车路边援助。但每次您在大众汽车上保养汽车时,路边援助都会额外增加 12 个月。
维护可以通过两种方式完成。您可以选择大众汽车的即用即付服务,三年费用为 2113 澳元,也可以选择大众汽车保养计划(三年服务费用为 1900 澳元)。
五年护理计划的费用为 3500 澳元,比现用现付服务便宜 630 澳元。
一家领先的保险公司为入门级途锐 170TDI 提供的综合保险每年收费 2123 澳元。相比之下,2023 款入门级奥迪 Q7 的保险费为 3217 澳元。
所有保险金额均基于居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。
乍看上去 |
2024 大众途锐170TDI |
保修单 |
五年,无限公里 |
服务间隔 |
12个月或15,000公里 |
服务成本 |
$1900 (3 年,预付) |
大众途锐省油吗?
虽然它无法与新款途锐 R 插电式混合动力车令人印象深刻的 3.3 升/100 公里的经济性相媲美,但入门级大众途锐 170TDI 仍然是一款节油的柴油车,在混合驾驶条件下的燃油消耗为 7.3 升/100 公里。
据大众称,90 升的大油箱容量足以让汽车一次加满油可行驶 1406 公里。
实际上,我们在发布会上看到的油耗比预期要好——7.0L/100km。然而,整个驾驶过程都在乡村道路和高速公路上进行。
燃油效率 |
2024 大众途锐 170TDI |
燃料缺点(声称) |
7.3升/100公里 |
燃料消耗(测试中) |
7.0升/100公里 |
汽油种类 |
柴油机 |
油箱尺寸 |
90公升 |
驾驶大众途锐感觉如何?
驾驶大众途锐的首要体验是舒适。虽然它没有自适应减震器或空气悬架,但被动钢弹簧带来的柔软乘坐舒适度令人印象深刻,无论速度或路况如何,乘客都能保持舒适。
大坑洼被毫无声响地抚平了,甚至碎石路上的波纹也被抚平了。
事实上,即使在未密封的路面上行驶,进入车厢的噪音也很小。V6 发动机在较高转速时会发出明显的声音,但风噪和路噪不会进入车内。
动力由 3.0 升涡轮增压柴油 V6 发动机提供,输出功率为 170kW,扭矩为 500Nm,可驱动四个车轮。它还采用八速自动变速箱。
这种发动机和变速箱的组合平稳而强大,当您踩下油门时会产生适当的动力,并在需要时快速换档。
中控台拨盘上有一系列驾驶模式,可以改变汽车的设置,不过我发现汽车在正常模式下足够活泼。涡轮增压柴油发动机的强大扭矩让超车变得容易。
转向力度很大,方向盘传递的信息量很大。对于一款大型 SUV 来说,途锐的转弯车身控制得当——横向摆动不大,方向变化迅速,转弯时动态性足以胜任柴油 SUV 的需要。
我喜欢一切都在伸手可及的范围内,甚至信息娱乐屏幕也向驾驶员倾斜。这使得旅途中的调整变得轻而易举。
这也是一辆非常容易在城里驾驶的汽车。车厢外的视野很好,新的 360 度摄像头可以在停车时清晰地看到周围的情况。
关键细节 |
2024 大众途锐 170TDI |
引擎 |
3.0 升六缸涡轮增压柴油机 |
力量 |
170千瓦@4000转 |
扭矩 |
500牛米@1750–3000rpm |
驱动器类型 |
全轮驱动 |
传播 |
8速自动变矩器 |
功率重量比 |
78.6千瓦/吨 |
重量(皮重) |
2164公斤 |
备胎类型 |
折叠备用 |
有效载荷 |
686公斤 |
牵引等级 |
制动时 3500kg, |
回转半径 |
12.19米 |
大众途锐的牵引力是多少?
毫不奇怪,您会看到如此多的大众途锐在乡村道路上拖着拖车行驶——由于所有动力系统型号均具有 3500 公斤的强大牵引力,它们已证明自己是值得牵引的设备。
虽然我们在发布时没有机会进行牵引,但 170TDI 的可观扭矩数字似乎会让牵引工作变得轻松。我们希望将来能得到一辆途锐来测试它的牵引能力,但值得注意的是,170TDI 的最大下压重量为 280 公斤。
我应该买一辆大众途锐吗?
2024 款大众途锐系列比之前好很多。我们已经很喜欢这款车改款前的外观,但大众对这款经久不衰的车型所增加的规格确保了它(至少)能够与竞争对手保持同步。
再加上整个系列(包括入门级 170TDI)都比其前代产品更实惠,途锐将在 2024 年成为一个强大的价值主张。
但即便在此之前,驾驶体验也很不错,内饰舒适且设备齐全,还有一套很棒的技术套件,让乘客尽享娱乐。我们希望在接下来的几个月里花更多时间在途锐上,但就第一印象而言,途锐 170TDI 很棒。
如何购买大众途锐?接下来的步骤。
在发布时,我们花了一些时间试驾 170TDI 和旗舰级大众途锐 R 高性能 SUV。我们需要花一些时间试驾 210TDI 车型才能做出最终判断,但 170TDI 可能是大多数人的最佳选择 - 尤其是考虑到 2024 款车型的额外配置。