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5 月 28 日，宋 Ultra DM-i 正式上市。共5款车型，含205公里、310公里两个纯电续航版本，上市价格12.99—15.99万元。该车采用比亚迪第五代 DM 技术，搭载 26.6kWh 和 38kWh 两种容量的电池组，对应纯电续航里程分别为 205km 和 310km。
新车采用第五代DM技术，提供26.6kWh和38kWh两种电池组，对应纯电续航里程分别为205km和310km。对于每天通勤五六十公里的用户来说，周末充满一次电，下一周还能接着跑。新车CLTC纯电续航310公里，搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗低至3.3L，满油满电综合续航1845公里，可选天神之眼B辅助驾驶激光版。
作为 宋Ultra(参数|询价)家族的插混版，新车外观与今年3月上市的纯电版保持一致，延续家族化设计语言。车身尺寸4850×1910×1670mm，轴距2840mm。后排腿部空间达到986mm，超越部分60万级豪华SUV；后备箱730L，加上150L前备箱，即便坐满人放行李也不局促。前排座椅放倒后可形成1.8米纯平空间，露营时能直接当床用。这一尺寸和空间表现，正好卡在宋L DM-i与唐DM-i之间，瞄准的是一个“既要SUV姿态、又要MPV空间”的中间地带。
座舱方面，全系标配15.6英寸中控大屏、四音区语音交互、手机无线充电等20余项核心配置。高配车型配备女王副驾（含通风、加热、腿托、按摩功能）、一体式智能冷暖冰箱、16扬声器音响系统等。可选装“天神之眼B”激光雷达方案，配备27个传感器，支持城市及高快速路领航辅助、多场景智能泊车、窄巷通行及自主掉头等功能。
动力方面，宋Ultra DM-i搭载第五代DM技术，由1.5L发动机与电机组成，发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率175kW。发动机热效率达46.06%，亏电油耗低至2.9L/100km，OTA升级后可达2.6L，综合续航超2100公里。零百加速7.5秒级，兼顾平顺与爆发力。新车全系标配云辇-C智能阻尼悬架和TBC爆胎稳行系统，操控与安全都有兼顾。
在15万级的混动SUV市场，如果想找一台一周只充一次电、跑长途不焦虑的家用车，这台310km纯电续航的新选手值得关注。