基于自身经历谈谈晕车是怎么一回事儿？

晕车的症状表现包括但不限于恶心、反胃、难受、呕吐等等一系列身体不舒服的生理反应。

①晕车经历

我小时候基本都在乡镇长大，直到16岁去县城读高中前，很少出远门，甚至连公交车都很少坐，中短途的乡镇间往返基本都是搭乘前后通风的当地俗称的「三脚鸡」三轮车或者自带360°无死角全景天窗系统的摩托车。这些车的减震系统虽然像筷子一样硬，走烂路很颠簸，严重的时候能把人从座位上抛起来，但不会导致我晕车。

 

但在16岁前，我极度排斥乘坐带密封空间的交通工具——无论是轿车还是公共汽车，因为偶尔的一两次乘坐这类型的车基本都会让我晕车，以至于我能选择驾乘摩托就不会驾乘四个轮子的汽车或大巴。

这让我想起了我12岁那年乘坐长途大巴的噩梦经历，恰逢暑假，盛夏时节，跟随家人从广西乘坐长途客运汽车来广东。那是一辆核载近50人且内置厕所卫生间的巴士，我走近大巴的前门，司机一打开车辆前门，车舱瞬间朝我的嘴巴和鼻孔猛烈灌入一波那种带有人体汗味、厕所臭味、柴油汽味、以及破旧的内饰材质久经暴晒发出的恶劣塑料味混杂的冷气，魔法攻击力加成±100%！还没等我和同岁的堂兄脚踏上大巴座舱阶梯，我就瞬间涨红了脸，差点想吐了。

 

上车后发现座舱内几乎座无虚席，我只能强忍不适登车落座坐在最后一排，从广西玉林到广东佛山路程300Km，历时5小时，这一路简直是噩梦之旅——煎熬至极——真吐了，呕吐物用红色塑料薄膜袋装着，我和堂哥最后吐得可能连黄胆水(胆汁)都吐出来了，还没等车程结束到达目的地，我俩已经「吐无可吐」了，等到到达终点目的地下车时，两人都快被折磨得精疲力竭。

晕车，就是这么可怕的一件事情。有些人防晕车的办法是使用晕车贴、食用晕车药、还有就是往额头上涂抹风油精、神道油、驱风油，实际上这三类油臭得很，为什么用这些油有止晕的效果而不是导致晕车综合征「雪上加霜」、「火上浇油」，不得而知了，从前我晕车时就几乎没用过这些玩意。

但后来怎么不晕车了呢？2011年我16岁上高中，学校每个月放一次为期2天的月底假，几乎每次放月假我都会选择从县城乘大巴回到位于乡镇的家。乡村大巴的车况很差，50Km路程历时一个半小时，刚开始我也会有一些中轻度的晕车症状，但随着经年累月的重复往返，渐渐地，我发现我已经完全没有晕车的症状了——不管乡巴的座舱内有多臭多劣质，也不管司机是否「一顿操作猛如虎」的激烈急转弯刹车加速，反正就是无感了。

我想，是我自身对这种恶劣的生存环境产生了一种「钝感」，钝感就是对那些容易引起身体生理不适的事物产生了迟钝、麻木、不敏感的「自适应调节」。钝感非常重要，它避免人体的过激反应从而完美度过艰难情景。晕车反应本质是在释放信号提示：主人，你正处在一种对自身不良的危险当中；而钝感则在极力提示：人体反应别过激，哥们，淡定，过激对自身没好处，忍一忍就过去了。人体就是在这样一种「激烈反应」与「迟钝感觉」的较量中保持动态平衡，这就是免疫调节，动态平衡调节得好的人就能在某些乘车区间不会再产生晕车反应了。

②造成晕车的主客观因素

我认为，人是否会晕车取决于三个内外部条件：

1、人体敏感性。

敏感性因人而异，但一般而言，乘坐车辆的次数越多，人就越容易被车辆抹平「棱角」，耐受值提高，晕车的阈值提高，对车辆的不良反应就会降低。

2、车的内外气味。

一般而言，越是昂贵的车，车的内饰用料就越上档次越环保，素有北欧豪车之称的沃尔沃就获得了绝大部分车主的好评，内饰几乎0异味；反倒是便宜车型基于成本考虑用料不会太好，在经年累月的日晒雨淋后会挥发出催人晕车的恶心气体。

 

我的车也避免不了异味，所以入手了一个网易出品的车载香薰放在中控台杯架上，清新座舱内气体效果还不错，已经多次重复回购了。

而另一种气味就在于电车或油车，电车无内燃机，天生隔绝了石油工业品的味道，有些人对汽油柴油有过敏反应，乘坐电车就降低了闻到汽油的概率性。

3、车辆NVH表现。

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。一般来说，电车在NVH上的表现天生优于油车，电车无内燃机，只有跑动时电机才运转，不像油车怠速状态下引擎也在转动，引擎的噪音、震动、及谐振容易传入到驾驶舱内。就噪音来说，车辆噪音来源包括风噪、胎噪、车辆自身内燃机（电机）的运转噪音。风噪与车辆运行速度有关，跑高速风噪大；价格相对较贵的静音轮胎能消除相当一部分轮胎与地面摩擦产生的胎噪；油车引擎转速提高时噪音就大，电车虽然靠电机驱动，但是当一些厂商优化调教不行，电车还是存在电机啸叫声或电流声被司机或乘客感知听到。

③校友晕车经历及厂商对晕车现身说法

前段时间和校友聊了聊微信，他突然说起他滴滴打车打到电车后坐晕的经历，在广东地区满大街跑的电车多10万上下价位的广汽埃安或比亚迪秦EV，猜测他打到了这两种车型其中之一。

他乘电车坐吐了，可能与司机风琴脚、电车缺乏运动声浪等一系列因素综合相关。所谓风琴脚，就是说——脚给一会油，就完全把油门松开，给一会油，再完全把油门松开，这样往复地给油，就像踩风琴一样。不少电车司机以为这样操作省电延长续航里程，实际上这是乘客催吐驾驶风格。

 

电车缺乏燃油车的声浪，可能会导致晕车加剧，小米在官网微博账号上发的一文《小米SU7智能座舱“声”动之旅：运动声浪，为驾驶注入澎湃动力》中做出了解析：

晕车，作为每一个晕车人士的噩梦，除了受自身前庭功能敏感而引起，还受汽车低频噪声和振动所影响。新能源汽车在有效降低发动机噪声的同时，会让低频路面噪声和轮胎空腔噪声变得更为突出，从而加剧了晕车现象。

研究发现，随着车速频率的变化而相应变化的音频播放，可以有效降低晕车发生的概率。通过增添更多频率的声音来指示车辆的运动状态，可以进一步缓解晕车带来的不适，因此合适的运动声浪可以在一定程度上减轻晕车症状。小米汽车的运动声浪技术仿佛一场“声音疗法”，能减弱使人头晕目眩的低频噪声，有效舒缓晕车的不适感。

 

So，你有什么防晕车小妙招吗，欢迎在评论区留言写下你的想法。