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预算20万内买混动轿车,汉DM-i对比凯美瑞,家用该如何选?

发布时间:2024-06-13 17:28:43 发布用户: langduoren

面对日益增强的新能源趋势,许多车企都开始坚决进行了电气化转型,比亚迪作为国内新能源的总龙头,凭借先发优势在混动和纯电领域都取得了一定优势,而作为混动界的老牌车企,丰田在油混技术上玩儿得顺溜,我们今天就来对比一下两家车企当家车型间到底孰优孰劣,我们以懂车帝成都地区数据,选择18.98万的汉DM-i 2024款DM-i荣耀版 121KM尊荣型和18.98万的凯美瑞2024款双擎2.0HS运动版为例来进行对比。(以下简称汉DM-i和凯美瑞)

 

 

外观对比:

汉DM-i采用Dragon Face语言进行设计,前脸采用六边形格栅,内部采用点阵渐变式鳞片布局,龙须镀铬饰条连接两侧大灯,前包围则带有C型黑色饰边,并对导流槽区域进行了封边,前唇区域带有八字胡组件划分,展现出富有冲击力的运动特质。车身带有溜背式车顶结构,镀铬装饰的车窗在尾柱形成动感霍氏弯角,侧面平行的双腰线对将车门进行了立体化勾勒,后肩部筋线略带上扬,让轮拱轮廓保持壮硕饱满。尾灯采用熏黑贯穿式灯腔设计,尾门横向的折痕与C型装饰搭配,同样也保证了尾部的简约动感。

 

新一代凯美瑞在新一轮的换代中,让外观上彰显出更强的年轻运动化理念。前脸采用熏黑蜂窝状格栅,两侧导流槽区域增加了外八字的黑色饰条,并让整个前唇区域在视觉上有一定凸出,大灯整体也呈现C型的锐利造型。车身侧面带有轻微溜背造型,尾柱区域则采用流畅的下倾角度让车后部呈现出优雅气质,锋利的腰线勾勒提升了动感与力量。车尾部分增加了黑色饰边的扰流板,尾灯组通过黑色饰条进行贯穿,立体化的灯腔也让照明效果保持科技范儿,后包围区域整体外扩,并在底部增加了黑色的护板,保持相对简约的设计。

 

内饰对比:

汉DM-i作为比亚迪家族的旗舰级轿车,在内饰用料上注重体现车型的豪华质感,中控台加入高亮木纹饰板及大面积皮质面料覆盖,并与车门形成环抱式布局,渐变层叠式的出风口设计也增加了细节上的精致感,台面中央配备了自适应旋转屏,仪表区域则采用内嵌液晶屏显示,实现了直观的人车信息交互,车机搭载DiLink 100系统,基础及车联功能均配置齐全,而在智驾方面,汉DM-i提供了L2级辅助支持,提升了主动安全的表现。

 

凯美瑞的中控台则逐步向简约化升级,直角饰条取代了上一代车型“Y”字形的区域分割设计,提升了车内的上下层次感。内饰采用搪塑材质包覆,并配有横向的缝线工艺。中控台配备悬浮式中控屏和液晶仪表盘,组合成了相对智能化的交互设计。车机搭载丰田华为共同研发的全新智联系统,依托高通8155芯片提升了车机的响应速度,该系统同样内置了众多实用功能,智驾方面增加了Toyota Safety Sense辅助,也让整车保持了L2级辅助功能。

 

空间对比:

汉DM-i在尺寸参数上达到了中大型轿车定位,拥有4975mm*1910mm*1495mm,轴距则为2920mm。座椅采用仿皮面料进行包覆,还加入了交错的菱纹缝线,内部则填充了饱满厚实的海绵,同时前排加热/通风及各向的调节功能也确保了乘坐的舒适性。后备厢容积方面,汉DM-i拥有470L的储物空间,整体内堂设计方正,满足了不同场景的装载需求。

 

凯美瑞则是日系中型车的代表,其车内空间布局体现了对乘客舒适性的重视。车身尺寸为4915mm*1840mm*1450mm,轴距达到2825mm。TNGA架构让纵向空间表现出色,车内座椅采用皮/翻毛皮的面料包覆,沙发式的厚实填充也增加了舒适性,后备厢内堂有着相对方正的结构造型,同时相比汉DM-i,凯美瑞的后排支持放倒,从而提升后备厢的装载容积。

 

动力对比:

汉DM-i搭载比亚迪DM-i插混系统,由1.5T发动机和电机协同工作,两个单元对应102kW(139Ps)/231N·m和145kW(197Ps)/316N·m的动力数据,并匹配E-CVT进行动力传递,整车提供18.3kWh的大片电池组,可提供121km的纯电续航,快充接口也可保证日常补能的便捷,混动模式下其WLTC油耗仅有1.71L/100km,满足了家用场景的经济性需求。整车采用麦弗逊与多连杆结构,并且标配软硬悬架调节,颠簸路段能提供更为柔和的滤振质感。

 

作为油混车型的代表,凯美瑞则搭载了2.0L油混系统,由2.0L自吸发动机与前置电机组成,两个动力单元对应112kW(152Ps)/188N·m和83kW(113Ps)/206N·m的数据,综合功率可达145kW,由于结构不同,凯美瑞的电机更像是提供额外辅助,主要增益的便是行驶平顺性,因此从驾驶体感上不如汉DM-i动力直接,整车WLTC油耗为4.5L/100km,放在燃油车阵营也算经济。麦弗逊与双叉臂的悬架在调校时在质感上略显单薄,但整体的柔和滤振和侧向支撑均能保证。

 

写在最后

作为20万级别家用轿车市场的两款热门车型,汉DM-i与凯美瑞都采用了不同结构的混动系统,相比之下,汉DM-i的插混表现在效率及动力上相对占优,同时空间及智能化配置也具有优势,不知道如果你手握20万会选哪辆车型呢?

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