年轻运动又时尚，小编评测2024款保时捷Panamera？

对于一辆百万级大型轿车而言它的表现应该是全面的，小编正在考虑把自己的奥迪A6L换购一辆保时捷Panamera，小编一直都在帮助别人选车这一次终于轮到自己了 就借来一辆2024款保时捷Panamera进行实测，本着对自己负责对大家负责的态度从以下几个方面进行分享，希望对你的购车带来一些帮助。

 

外观方面：

首先小编从外观开始聊起，这台保时捷Panamera车头上方依旧是保时捷车标搭配两侧凸起的全LED大灯组中间镶嵌着四颗日间行车灯，下方采用大面积黑色进气格栅贯穿，整个车头很有辨识度。

车身侧面采用大溜背设计，车门中部一根凌厉的腰线贯穿一直延续到溜背式车尾，下方一根黑色包围贯穿着前265/45 R19和后295/40 R19的轮胎，整个车身侧面比较运动。

来到车尾上方一根贯穿式尾灯组中间镶嵌着保时捷字母车标搭配下方Panamera，最下方采用大面积黑色包围贯穿搭配双边共四出的真排气，整个车尾视觉冲击感也很强。

 

内饰方面：

进入到这台保时捷Panamera的车内，中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹中间一块很有代表性的表搭配两侧的空调出风口，往下仪表台采用一块全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘盘，往右看一块10.9英寸的中控大屏和一块10.9英寸的副驾驶屏幕（需选装），整个内饰科技感营造的不错比较符合我这位奥迪A6L车主的审美，但是和目前那些造车新势力相比，车机系统的使用便利性就很一般了基本还需要依靠CarPlay。

 

空间方面：

这台保时捷Panamera采用真皮包裹的桶式运动座椅，小编坐上去整个包裹性和支撑性都不错。接下来把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重54.7kg，前排头部空间为2拳整。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，这台车后排腿部空间为多半根小手臂，头部空间1拳有富余，这个空间表现偏小甚至都不及我的奥迪A6L。

 

 

动态方面：

这台保时捷Panamera采用2.9TV6双涡轮增压发动机与之匹配8挡双离合变速器，最大功率260kW（353Ps），峰值扭矩为500N·m，整个动力首先初段提速很快而且这台8挡双离合变速器的换挡很积极很快，小编实测百公里加速时间为5.8s，整个加速一气呵成。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，还标配了软硬和高低可调的空气悬挂，所以支撑性很到位，即便快速过弯可以给到驾驶员很足的信心且后轮的跟随性也特别好，没有这种开车身超过5.2米的大车感觉。隔音静谧性方面除了大脚油门可以听到很浑厚的发动机声音以外其它方面几乎没有明显的噪音传递进入车内。油耗方面小编就以我们太原市城市快速路和市区拥堵路段五五开的路况实测百公里综合油耗为9.9L。

 

最后来到小编总结部分，这台保时捷Panamera小编认为外观很有辨识度且内饰科技感也不错，座椅包裹性出色且驾驶性可以给到好评。但小编不满意的地方就在于车机智能化较差和后排空间较小。