吉利星愿是GEA纯电平台下的产物，在设计之初的产品定义阶段，设计者提出了一些很棒的点子。

 

首先是空间要大，其次是驾驶起来要有质感。

吉利星愿只是个A0级别的小车，4米1的车长却给了使用者足够的储物空间和乘坐空间。

 

储物空间方面，前备箱70L容积，你可以选择把健身包运动装备放在里边，也可以选择专门放买回来有些味道的东西与车内分隔。

零碎的储物需求考虑得很周到，门板上设计有放置手机的储物槽兼关门的拉手。

 

后备箱空间也在后置后驱的前提下做到最大化，十一合一的动力总成和悬挂被尽量压缩，这让尾箱横向纵向的空间都得到了保证。

 

乘坐空间很惊喜。个人身高183，前排保持我正常坐姿的情况下，后排腿部空间有两圈，头部基本卡到车顶。这样的乘坐空间非常充裕，满载4个一米八壮汉不至于憋屈。

 

车机方面标配Flyme Auto系统 在流畅性方面非常优秀，不仅是十万级别，上到二十万以内这套系统的流畅度都是很优秀的。高低配车型之间只是屏幕大小不同，流畅性上是一致的。

 

动力方面，车重很轻加上85kW的最大功率，车辆加速来得很轻快。伴随着速度的上升动力不会有明显的削弱，从零一直加速到一百二是很顺畅的，不会让驾驶者着急。

底盘质感超出了预期，整体调教是偏向舒适性的，但是在过弯支撑过坑后车身姿态的控制方面都做得不错。

 

并且后置后驱也让前轮转向角可以做到很大，短车身加大转向角让它的转弯半径做到很小。

总的来看，预算八九万元需要购买一辆代步车的人群，应该去看一下它并且试驾一番，吉利星愿开起来真的很容易上手，并且在质感方面营造得很不错。