近日了解到，大众迄今为止售价最低的纯电新能源小型车——大众ID.2仍计划在2025年底或2026年初正式推出。说起大众ID.2车型的研发部署要追溯到2022年12月，当时可谓引起一片轰动，同时消费者也盼望着它的到来，用以代表纯电版高尔夫的地位，可谁知已经过2年时间还要最早等到2025年底才能推出；这不禁让人为它的研发过程遇到了什么状况而感到好奇，或许是对新车研发的成本过高，推出后所占有的市场比存在不确定因素而感到“寸步难行”。

据了解，新车基于全新的MEB Entry平台打造的首款纯电车型，起售价不到2.5万欧元，约合人民币18.98万元。新车外观似乎没有燃油版高尔夫那般宽大低趴，反而有种POLO那种都市的白领风；前脸显而易见配备了贯穿式日间行车灯带，两侧与LED大灯组融合；下方包围结构呈现出三段式的进气口和导流槽，表现出了精悍干练的氛围。

新车还在今年的德国慕尼黑车展中亮相，并表示目前的GTI版车型也在研发中，后期还将推出SUV版。车身短巧，表面伴有隆起的腰线，前后轮眉也隆起了具有力量感的肌肉包，带有着浓浓的运动属性和攻击性；前排门把手采用了传统式，后排则隐藏于C柱位置。尾部的贯穿式尾灯组平直伸展，中央的logo标识也带有反光功能，不过下方的黑色包围结构尺寸巨大，带有着突出的棱角扩展，彰显出了新车的时尚动感氛围。

内饰方面完全摆脱了大众的家族式风格，反倒与我们国内的大部分新能源车型类似，简约大方。采用三幅式平底方向盘和怀挡式切换挡位，中控台配备了均为悬浮的仪表盘和车机屏幕；为了烘托出极简风格，空调出风口也进行了隐藏式处理，还配备了手机无线充电和环绕式氛围灯，科技感十足。

据了解， 展出的ID.2概念车续航里程可达279英里，约450km，预计正式车型发布后将超过500km，对于一款轻量化的小型车来说，满足日常通勤上下班和城市周边旅行还是足够的。不过18.98万元的起售价会不会有些高呢？这个价格在国内的新能源车型中选择性还是比较多的，你觉得呢？