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2024年1月份，本田雅阁的单月零售销量不仅没有持续上涨，反而呈现出较高的下滑趋势。最新行业综合销量数据显示，2024年1月份，本田雅阁的单月零售销量环比降幅为31.79%，超过同期狭义乘用车市场整体降幅。
本田雅阁
乘联会数据显示，2024年1月份，国内乘用车市场零售销量为203.5万台。相比去年同期，销量上涨了57.4%。
与上个月相比，销量则下滑了13.9%。显然，与同期汽车市场整体销量表现相比，本田雅阁的销量降幅确实过于高了些。
在一定程度上，这显示了，单纯从销量环比降幅来看，2024年1月份，本田雅阁的表现要弱于同期乘用车市场整体表现。
本田雅阁
显然，单纯从销量降幅上看，2024年1月份，本田雅阁可以说是“开局不利”。不过，如果从销量规模上看，我认为，这种“开局不利”，倒也不值得过分在意。
一则、2024年1月份，雅阁的单月零售销量依然超过了1万台。行业综合销量数据显示，2024年1月份，雅阁的单月零售销量为15456台。
我认为，从这个销量规模来看，雅阁依然是细分市场领域当之无愧的热销车型。只是，2023年12月份，国内车市表现超乎寻常的“热闹”。
本田雅阁
在这种情况下，本田雅阁的单月零售销量达到了2万台以上。纵观其整体销量走势，这个销量表现，也是非常出彩的销量成绩了。
所以，如果从雅阁的2023年的销量走势来看，2024年1月份，本田雅阁也算是交出了合乎正常水准的销量答卷。
其二、单个月份的销量下滑，实在再寻常不过的事情了。在国内车市，由于竞争的激烈，一个车企或者一款车型的销量一时上涨或者下跌，都是比较正常的市场波动。
本田雅阁
对于雅阁来说，也不例外。2024年1月份，其单月零售销量走低，是无可争辩的事实。但是，此前的2023年12月份，其单月零售销量也呈现出高速上涨的态势。
事实上，对于雅阁而言，这种销量波动，是比较常见的事情了。行业综合销量数据显示，此前的2023年1月份、2月份，雅阁销量持续下滑。
但是，2023年3月和4月份，其销量则环比持续上涨。但是，从5月份开始，一直到8月份，其单月零售销量连续四个月环比下滑。
本田雅阁
以至于到了2023年8月份，本田雅阁在国内车市的单月零售销量，一度低至6915台。这让我们对其销量产生了一定担忧。
但是，此后的9月份、11月份、12月份，本田雅阁的单月零售销量则又持续环比上涨。以至于到了2023年12月份，雅阁在国内车市的单月零售销量达到了22661台。
所以，从这个销量走势来看，2024年1月份，本田雅阁的单月零售销量呈现出一定的下滑态势，着实不必过于担心。
本田雅阁
当然，需要指出的是，进入2024年之后，本田雅阁或许将会面临更加激烈的竞争局面。一方面、这是来自传统燃油车市场的竞争。比如说，传统的竞争对手凯美瑞、迈腾等都会对其造成压力。
另一方面、则有来自传统豪华品牌旗下的中级车的竞争。随着竞争的加剧，传统豪华品牌旗下的中级车型价格不断下行。
比如说，最新消息显示，新款凯迪拉克CT5上市，其价格仅为21.97万元起。相比去年年底上市的凯迪拉克CT5，价格下调了7万元之多。
雅阁PHEV
可以说，随着竞争的加剧，传统豪华品牌旗下的中级车型的价格势必将会进一步下探。这势必会对雅阁等非豪华品牌旗下的中级车的销量，造成较大的压力。
三则、来自新能源汽车的竞争，将会更加猛烈。进入2024年之后，部分新能源汽车已经打出了“电比油低”的旗号。
电动车进一步蚕食燃油车的是市场份额，将会是不可避免的趋势。这对于雅阁燃油版的市场表现，或许会造成一定的冲击。
雅阁PHEV
更加让人担忧的是，雅阁PHEV虽然已经推出了，但是销量一直比较低，面临着一定的市场困境。
行业综合销量数据显示，2024年1月份，本田雅阁PHEV的单月零售销量仅为692台，呈现出环比走低的趋势。
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。