蔚来ET9上市，售价78.8万起！转弯灵活性堪比宝马MINI！

    日前，蔚来ET9正式上市，新车推出两款车型，普通版售价为78.8万元，首发限量版售价为81.8万元，选择BaaS租电模式立减12.8万元，售价分别为66万元和69万元。目前新车已开启预定，将于2025年一季度开启交付，上市后将会和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、享界S9等豪华车型竞争。
    外观方面，蔚来ET9采用了飞航式车身设计，看上去更为优雅大气。前脸为家族化一体式X-Bar设计，极具辨识度，此外还配有智能高清投影大灯，可为行人投射斑马线，且在转弯时呈现“循迹光毯”的效果，科技感十足。车顶配有瞭望塔式激光雷达以及传感器，在此基础上新车加入了两枚侧向广角激光雷达，实现350°激光环测，有效提升安全性和智能化。
    侧面造型较为独特，采用了轿车和跨界车相结合的设计风格，优雅流畅，风阻系数低至0.243Cd，并配有后排隐私玻璃、车窗镀铬饰条以及地平线悬浮轮标来提升豪华感。轮毂方面，新车提供22英寸、23英寸两种轮毂，并且有多种造型样式可选，同时配有六活塞高性能前制动卡钳，有黑色、气辉橙两种颜色可选。
    车尾设计非常运动，尾灯采用贯穿式设计，配有飞航式智能电动尾翼，可在车速超过80km/h时自动展开，提升空气动力表现和续航。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5325/2017/1621毫米，轴距为3250毫米，提供105升的前备箱和544升的后备箱。外观颜色上，ET9有云白、深空黑、子夜镜瓷蓝、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42星云红、星辰绿8种车色可选。
    内饰采用简洁的设计风格，配有双幅矩形方向盘、15.6英寸AMOLED中控屏以及蓝宝石全焦段AR平视显示系统，科技感十足，并搭载SA8295P座舱芯片以及蔚来智能系统Cedar·雪松，配有整车全域操作系统「SkyOS·天枢」和NOMI车载人工智能系统，拥有非常智能化的用车体验。此外，新车提供“巅峰”（玛瑙黑｜阿尔卑斯灰）、“探索”（帕米尔棕｜驼绒棕）、“远航”（远洋蓝｜潜沙白）三种内饰主题，搭配大面积Nappa真皮内饰包覆以及枫影真木、超纤绒顶棚装饰，整体豪华感十足。
    此外，新车采用原生行政四座布局，全车座椅提供通风加热按摩功能，后排为独立的飞航头等舱座椅，带有后排座椅20向电动调节(含4向腿托调节)、后排滑动式脚托、后排一键尊享模式等功能，此外后排区域还设立了一张360°无级调节行政桌案，支持任意角度的随行调节，“行政桥”内还集成了容量为10升电动开合冰箱，支持一键电动开启、-2℃-55℃之间的温度调节。
    此外，新车车顶还拥有纵向的“天空岛”——拱形氛围灯和独立天幕、7扇电动遮阳帘，在车辆的前排主副驾后方，各提供了一块14.5英寸OLED互联行政屏，屏幕倾角支持随动调节。此外，新车还提供九霄天琴8.2.4.8沉浸声系统，内置35个扬声器（含头枕扬声器，后排中置环绕单元，前后双低音炮），搭配DolbyAtmos杜比全景声以及ARNC高阶主动降噪技术，带来极佳的视听感受。
    此外，该车还提供了电动车门、双层静音玻璃、感应式电动尾门、数字钥匙、NFC卡片钥匙、Nappa真皮方向盘/座椅、方向盘加热、前排座椅22向电动调节、前后排全域加热、前后排座椅记忆和轻松进出、环抱式动态光瀑氛围灯、女王化妆镜、手机无线充电、四区独立空调、热泵空调、智能空气净化系统、智能香氛、后排智能保险箱、高速爆胎安全控制、全车9个安全气囊、360°全景影像、路口信息影像、窄路辅助影像、动态透明底盘、超清流媒体内后视镜、智能刹停系统、高阶智能动态操控系统等配置。
    智能驾驶方面，该车搭载AQUILA蔚来超感系统，拥有31个高性能感知硬件以及2颗神玑NX9031芯片，提供前向碰撞预警、全向自动紧急制动、全向自动紧急避让、防追尾预警及辅助、车辆盲区监测、变道盲区预警、侧方开门预警、后方穿行预警带制动、前方穿行预警带制动、车道偏离预警、车道保持辅助、紧急主动停车、紧急车道保持、全向误加速抑制辅助、全向通用障碍物预警及辅助、增强型驾驶员感知等安全辅助功能，泊车辅助方面则配有视觉融合泊车辅助、换电站泊车辅助、代客换电、车辆近距召唤、遥控泊车辅助等功能，辅助驾驶方面则提供了高速服务区领航换电、增强车道居中辅助、转向灯控制变道、智能自适应巡航、动态环境模拟显示、道路标识识别、视觉融合起步提醒等功能。
    此外，首发限量版还搭载专属设计套装，包含了专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属23英寸锻造花耀雅灰轮圈、专属车身标识、专属仪表台臻藏徽章(匹配内饰主题)、专属内饰标识、专属陶瓷钥匙标识等彰显身份的配置。
    动力方面，蔚来ET9配备全域900V高压架构，采用前后双电机四驱，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，最大输出总功率520千瓦，最大输出总扭矩700牛·米，百公里加速4.3秒。续航方面，ET9标配100kWh的5C高压快充电池包，采用自研46105大圆柱电芯，CLTC工况续航里程650公里，百公里电耗16.2kWh。
    底盘系统是ET9的亮点所在，新车采用前五连杆+后H-Arm多连杆独立悬架，搭载了“SkyRide”天行底盘系统，拥有天行全主动悬架、天行线控转向和天行后轮转向，其中后轮转向最大角度为8.3°，最小转弯直径为10.9米，让它转弯掉头比宝马MINI一样灵活。