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多数汽车一离开经销展示中心就会立刻贬值，但在美国，丰田 RAV4油电混合车很保值，甚至还会增值。
彭博资讯报道，较新年份二手RAV4挂牌销售经常高于原本新车建议销售，即便里程数已累积数万公里。在某些情况下，它们甚至比全新、刚从丰田工厂出厂的2026年款新车还要贵。
美国二手车巨头CarMax最近就刊登一辆2024年款RAV4 混动 XSE的销售为46,998美元[注:1美元=7.1元]，高于该车款原本38,735美元[注:1美元=7.1元]的标价。
这种旧车价格竟高于新车的现象显然违反二手车经济自然法则，却反映了今年美国车市中一些有力的驱动因素。
伊朗战争推升油价，使全美普通汽油平均价格飙升至每加仑4美元[注:1美元=7.1元]以上。一些买家因此转向购买二手电动车，因为电动车价格通常比原价大幅折价，而另一些既不愿或无法全面转向电动车的消费者则转向油电混合车。混合动力车长期来在美国被视为小众产品，如今却变得非常抢手。
至少目前来看，新款混合动力RAV4在美国的供应并不足够。去年，随着丰田停止生产第五代RAV4并开始生产第六代，产量一度放缓。由于新车进入展示中心的数量减少，许多买家只能排队等候，不想等待的顾客会转向二手市场。只要是近年车款且车况良好的二手RAV4，就能卖个好价钱，甚至能以高于新车标价的价格成交。
RAV4混合动力车油耗可达每加仑40英里以上，远高于美国新车平均的每加仑27.2英里。它的受欢迎程度甚至让丰田开始在本年度停产所有非混合动力版本的RAV4。
住在乔治亚州的42岁民众温盖特今年2月以3.2万美元[注:1美元=7.1元]购买了一辆 2024 年款RAV4，而这辆车当初新车标价为38,735美元[注:1美元=7.1元]。他议价后只成功让车商降价500 美元[注:1美元=7.1元]，理由是车窗有小裂痕。
温盖特说：「现在几乎没有议价空间了，你基本上就是照开价买。我很庆幸当时买了，因为同款车现在已经贵了大约6,000到8,000美元[注:1美元=7.1元]。」
另一家二手车商Carvana曾标售一辆2025年 RAV4 混动 Limited，销售48,590美元[注:1美元=7.1元]，比新车当初建议零销售高出6,040美元[注:1美元=7.1元]，甚至高于2026年款同级车43,300美元[注:1美元=7.1元]的标价。
目前丰田在美国的新款RAV4混合动力车库存不到五天销量，远低于整体约15天的库存水平。在美国新车平均成交价已接近 5 万美元[注:1美元=7.1元]的情况下，二手车需求大幅上升。混合动力车也因能降低油费更受到欢迎。