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日前，在勒芒24小时耐力赛现场，宝马全球首发了Neue Klasse M概念车，也就是全新纯电宝马M3的原型版本，这也意味着原汁原味燃油宝马M3正式进入纯电时代。据官方信息，该车量产版本将于明年正式推出，2027年内完成正式发布，同时新车大概率放弃“iM3”命名，直接沿用经典M3标识。
外观方面，新车前脸依然延续宝马经典的鲨鱼鼻设计，融合全新一体化双肾格栅与灯组布局，辨识度焕然一新。机盖配备专属V型导流槽，搭配大尺寸竞技前铲，进一步强化了车头攻击性。
新车搭载M专属黄色双大灯，致敬征战勒芒赛场的M Hybrid V8耐力赛车。前后保险杠内嵌立体堆叠式方形灯组，硬朗的几何灯光结构，打造出复古与科技兼具的视觉效果。
车身侧面线条利落舒展，配备宽大外扩轮拱，肌肉感十足，完美诠释高性能车的力量姿态。新车取消了纯电i3的弹出式门把手，换装腰线一体式翼状开门结构，进一步降低风阻。搭配全新造型的空气动力学外后视镜，专属中央锁止式竞技轮毂极具赛车质感，采用左右不对称专属配色设计：左侧点缀蒙扎红装饰，呼应专属车身涂装；右侧搭配宝马M经典蓝色环饰，配合车身、车顶尾部的M三色标识，细节仪式感直接拉满。
车尾同样延续经典性能设计，搭载致敬历代传奇M3的鸭尾式扰流尾翼，搭配大尺寸竞技后扩散器与赛道灯组布局，营造出极强的品牌辨识度。
内饰方面，新车全方位升级为M专属竞技风格，座椅采用了四座一体式竞技桶椅布局，搭配红色五点式安全带，原汁原味还原赛道座舱风格。
质感层面，新车首次在M系列车型中采用全新黑色翻毛皮材质，覆盖车门饰板、防滚架、方向盘等核心区域，方向盘沿用新款i3的简约造型，新增M专属红色多功能按键，进一步彰显了专属身份。
动力方面，新车搭载BMW M eDrive高性能电驱系统，四电机布局，四个车轮分别匹配一台独立电机，标配智能四驱系统，可实现四轮扭矩毫秒级独立分配，操控精度与极限远超传统燃油四驱架构。此外新车还将搭载宝马第六代全新圆柱电池组，电池净容量突破100kWh。同时整车搭载800V高压电气架构，延续新款i3最高400kW的超充能力。