华为鸿蒙座舱5.0加上小米生态，没想到，这两家欢喜冤家，卧龙凤雏，括弧，此处非贬义，括弧完毕，在一款车上集齐了，你这是要干啥啊？你不知道华为和小米是~是~是~是好朋友吗？

你们都说新能源汽车会起火，隐藏式门把手打不开，动力电池有衰减！现在它的门把手采用机械 + 电动双重解锁机制，推出了电池自燃担责、智能泊车辅助事故担责、电池衰减担责，全面解决纯电用户核心顾虑。

你们说，现在双腔空悬、鸿蒙座舱和激光雷达智驾都配上了，车长超5米1，轴距超3米，如果这台车是国产品牌，你们觉得该卖多少钱？

如果这台车挂的是鸿蒙智行车标，可能会卖30万，如果挂的是小米车标，可能会卖25万，可惜这台车是丰田，只能卖到20万。

广州车展开幕第一天，广汽丰田就拿出了王炸车型——纯电旗舰D级轿车铂智 7。

之前咱们总说，合资的电车是杂牌，无非就是喷几点：要么它不是纯电平台的产品，是油改电、要么低配高价，定价没诚意，要么智能化等于0，车机是智障，更别说智能驾驶了，但是咱说，这几点，是一个都不沾啊。

铂智7是油改电吗？还真不是，正儿八经纯电平台的产品，不仅是纯电平台，它还搭载了800V架构，华为的Drive One电驱系统，最大功率为207千瓦，最高车速可达180公里/小时，这一点没得喷了。

那铂智7肯定是低配高价吧？D级车，车长比凯美瑞多了二十多厘米，轴距比奔驰E级还长，后排腿部空间大到185cm的大个子都能翘二郎腿。双腔空悬也有，零重力副驾、23个雅马哈扬声器、Nappa真皮，配置是真的不低，价格还不知道，但是个人预测最低配车型应该不到20万。

那智能化总能喷了吧？还是不能，192线的激光雷达，Momenta智驾，第一梯队的智驾方案，还有华为的鸿蒙座舱5.0，就这个座舱，很多鸿蒙智行的车还没用上呢，更绝的是，这车还是行业首款接入小米“人车家”生态的车型，小米那些生态产品可以直接在铂智7上用。万万没想到，华为和小米的生态，能在一款车上和谐共处。

其实从铂智3X上月销过万就能看出来，这合资电车都是杂牌，不存在的啊，消费者只在乎你性价比高不高，丰田造电车，还是挺有诚意的，这次广汽丰田又拿出了一台重量级的产品，就看定价了，如果它低配不到20万，顶配不超过25万，该爆单它还是得爆单！