不知道中东地区的战事，对于超跑界影响有多大？

从另一个角度来看，至少兰博基尼今年为中国粉丝们准备了更多的节目：4月3日，兰博基尼全新Temerario在香港举办了首次试驾活动，虽然试驾活动的规模不大，但是从中可以看出兰博基尼对亚太区，乃至中国（含港澳地区）的重视程度。

全新Temerario自2025年7月在葡萄牙首次动态亮相之后，2026年1月起已经连续在中国区域举办过三次试驾活动，分别是1月份珠海国际赛车场、内蒙古牙克石冰雪漂移以及此次的香港城市试驾。

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev在此次试驾活动时，重点还是介绍全新Temerario：“Temerario是一款名副其实的‘超凡之作’，自成一派，集极致性能与出色的多功能性于一身。在香港独具特色的都市风光中，它既能带来精准的操控体验与酣畅的驾驶乐趣，又能兼顾日常出行的舒适性与实用性。从城市街巷到滨海山道，嘉宾们皆能从容驾驭，深度感受兰博基尼独有的激情与灵魂。”

试驾活动相对简单，全新Temerario和Urus SE自兰博基尼香港展厅出发，穿过香港城区和滨海公路，其中包括了多处窄路与急弯，以便兰博基尼粉丝们充分感受到全新Temerario的极致性能与轻松驾驭。

作为兰博基尼全系混动的最后一块拼图，以及销量主力支撑Huracán的继任新车，全新Temerario不仅比“前任”动力更强，同时也更加易于操控，正如一匹驯服的野马，既能够感受到风驰电掣的极致性能，又能适应日常生活的轻松驾控。

全新Temerario搭载的全新混合动力系统，由首款且唯一一款转速能够达到10000转/分的4.0升双涡轮增压V8引擎，搭配三电机混动系统构成，系统综合输出功率可达920匹马力，峰值扭矩达730牛.米，其零百加速仅需2.7秒，极速可超过340公里/小时。

不仅有着极其强悍的全新混动系统，Temerario的外观也进行了全新设计，其鲨鱼鼻前脸、分体式前大灯和六边形日间行车灯环，搭配侧进气口和尾灯，比前任更具“侵略性”，同时其车身后部下压力也比前任车型提升了103%，如果选装Alleggerita轻量化套件，其下压力更是提升至158%。

考虑到用户的更多场景需求，Temerario提供了13种驾驶模式，以便让用户在日常和赛道模式之间自由切换，此次试驾的路线选择，也正是体现了Temerario无论是城区还是山道，都能够获得轻松的驾驭体验。

除了性能与外观的变化，Temerario也大幅提升了智能交互功能，采用了12.3英寸全液晶仪表，以及8.4英寸纵置中控屏，甚至副驾驶也配备了9.1英寸液晶屏，不过功能以显示车速等信息为主。

试驾活动中，兰博基尼还向用户们展示了Ad Personam高级个性化定制服务——Temerario的车身有400余种车身色和涂装可选，可以打造完全个性化的专属座驾。

从中国汽车市场现状来看，“超跑”是目前唯一尚未受到新能源新车冲击的细分市场。不过，尽管如此，中国品牌也在锐意打造全新新能源超跑，至少从性能方面，已经基本与传统超跑品牌看齐，且在智能化科技方面更胜一筹。

而对于兰博基尼这样的顶流超跑品牌来说，其粉丝群体还在日渐壮大，且在Temerario之后，兰博基尼也已经实现了全车型混动化，步入了超跑新时代。