保时捷全新车款量产确认，911瞬间风头被压过

Porsche 在 2023 年 6 月上旬时，于自家博物馆举办品牌周年活动时，同步也发表了一款全新双门概念跑车 Mission X，这款有可能会是 918 Spyder 战力地位后继的作品，近日传来了相关产品信息，根据外媒报道指出，品牌高层在接受访谈时透露，Mission X 量产版本应当会采用四轮驱动设定，并且因为结构设计问题，因此可能不会有右驾版本推出。

 

以概念车先行亮相的 Porsche Mission X，其设计初衷延续了经典超级跑车作品包含 959、Carrera GT 以及 918 Spyder 的精神，约 4,500mm 长、2,000mm 车宽，轴距为 2,730mm 的车身尺码设定，与自家前辈 Carrera GT、918 Spyder 相近，不过最大的差异，就是 Mission X 为电动车动力架构。

Porsche 针对 Mission X 也订下了一些目标，包含取得纽北赛道最速量产电动车的荣耀，为此，Mission X 的动力设定虽然原厂没有公布，但却透露会是以马力重量比 1 比 1 的方向前进，并且空气下压力也会超越现行 992 世代的 911 GT3 RS 车型。Mission X 概念车采用的是 900V 高电压架构，使其充电速率可达到现行 Taycan Turbo S 的两倍。

 

根据 Porsche 高层所透露，Mission X 虽然在概念车上是以后驱设定，不过届时量产版本应当会改为双马达四轮驱动设定，主要原因在于希望能获得更出色的动能回收效果，从而提升 Mission X 的续航表现。此外，Mission X 为了追求性能、效能表现的初衷，驾驶座舱结构较为狭小，原厂表示如果要更改为右驾版本，可能空间上会不允许，因此很可能只会推出左驾版本选择。