售价23.35万 小米YU7标准版上市/售价38.99万 小米YU7 GT上市

5月21日小米汽车在北京举办新品发布会，正式推出小米YU7 GT，官方将其定位为适合长途旅行的跑车级SUV，新车售价38.99万元。同时上市的还有YU7 标准版，指导价为23.35万元。YU7 GT此前已于5月19日在德国纽博格林北环赛道以7分22秒755的成绩刷新量产SUV圈速纪录。

其中小米YU7 GT存在诸多选装，两种车身颜色，将选装选满的大满配价格均为42.99万元。

【·小米YU7 GT·】

相比普通版YU7，YU7 GT核心升级集中在动力系统、底盘调校、空气动力学设计和内饰运动化四个维度，同时保留了与普通版一致的智能驾驶和车机系统。新车车漆提供车厘子红、曜石黑、钛金属、珍珠白、火山灰五款基础配色，新增武士黑哑光漆、钛金属哑光漆、液态银三款高端定制车漆。

YU7 GT延续了普通版的溜背轿跑SUV造型，但车身尺寸和细节进行了全面运动化优化。新车长宽高为5015×2007×1597mm，轴距 3000mm，相比普通版车长增加10mm、车宽加宽21mm、车高降低23mm，整车重心降至 540mm，接近跑车水平。

YU7 GT采用长车头低趴战马姿态设计，配备295mm后宽胎、大尺寸一体式前铲、尾部主动扩散器，搭配24K金碳纤维车标、碳纤维后视镜等专属套件。标配21英寸轮毂，可选21寸双五辐双层锻造轮毂，该轮毂采用20把不同刀头铣削加工，耗时11小时完成。

尾部换装固定式碳纤维尾翼和大尺寸刀锋式扩散器，尾灯组采用熏黑处理，制动时全域点亮，辨识度提升。整车风阻系数优化至0.23Cd，在提升下压力的同时保证了续航效率。

YU7 GT车身采用9H高强度笼式结构，高强度钢铝占比达90.2%，A柱、B柱、四门防撞梁等关键部位应用与东北大学联合研发的2200MPa超强钢，强度是普通高强度钢的1.5倍。前防撞梁长度1484mm，覆盖率74.4%，搭配铸铝三角梁和内嵌式防滚架，整车扭转刚度达到47610N·m/°。

新车内饰高频接触区域采用100%软包覆，Alcantara材质使用量达2.3㎡，提供碳纤维饰件选装。内饰提供赛道红、鸢尾紫、夜焰黑三款专属配色，配备十多处GT标识、专属GT主题UI和40W外放GT运动声浪。

主驾座椅升级为18向电动调节，包含腰托、腿托、座垫长度、侧翼等调节维度，带有主动侧翼支撑功能，激烈过弯时自动收紧。四座均配备4层气袋按摩系统与通风加热功能，提供3挡力度和6种按摩模式；后排座椅支持132° 无级调节，可选装前排双零重力座椅。

搭载超大尺寸天际屏，配备升级后的超级小爱同学和AI萌宠功能。智能驾驶系统搭载算力700TOPS的英伟达Thor芯片，标配激光雷达与4D毫米波雷达，支持高速领航、城市领航、自动泊车和车外语音泊出功能，所有辅助驾驶功能终身免费使用，无订阅费用。

YU7 GT搭载蛟龙底盘大师版，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，配备双阀CDC阻尼可变减振器、75mm调节范围的闭式双腔空气悬架和eLSD电子限滑差速器，最小转弯半径5.7m。提供运动+、舒适、晕车舒缓等多种驾驶模式，晕车舒缓模式可使晕车发生率降低 51%。

动力系统搭载前后双电机四驱布局，前置电机最大功率288kW，后置为小米自研V8s EVO超级电机，最高转速 28000rpm，峰值功率450kW、峰值扭矩540Nm，电机效率达98.38%。系统综合功率738kW（1003Ps），峰值扭矩 1200Nm，0-100km/h加速时间2.92s，最高时速300km/h。

制动系统采用Akebono前六活塞卡钳搭配碳陶瓷制动盘，100-0km/h制动距离32.9米，180-0km/h连续10次制动无衰减，300-0km/h可完成连续2次极限制动。

电池方面，配备101.7kWh三元锂电池与897V超高压平台，支持5.2C快充，CLTC综合续航705km。新增智能前电机脱开机构，高速巡航时可断开前电机，额外增加20km续航。

【·新款YU7 标准版·】

同时，发布会上还公布了新款小米YU7 标准版，指导价23.35万元。相比2025款YU7，新款标准版核心升级集中在续航能力、底盘配置、智能驾驶系统和内饰用料四个维度，同时保留了原有的空间优势和家用舒适性配置。

同时新车还赠送3000元车漆选装券。

YU7标准版为去年YU7上市前夕被砍掉的版本，据称是为了简化SKU，此次再次推出旨在提升YU7车系的市场竞争力。新款YU7 标准版车身尺寸为5005×1986×1620mm，轴距3000mm。采用长车头低趴造型设计，前脸为封闭式格栅，搭配家族化十字大灯与光环尾灯。

车漆提供车厘子红、霞光紫、火山灰三款新增配色，同时保留珍珠白、流金粉等经典配色。轮毂提供20英寸梅花轮毂与20 英寸米型轮毂两种样式，匹配长续航轮胎。整车风阻系数为 0.238Cd。

车机系统搭载大尺寸天际屏，内置升级后的超级小爱同学与 AI 萌宠功能，支持连续语音指令、可见即可说与多屏联动。

智能驾驶系统全系标配英伟达Thor芯片，算力700TOPS，硬件包含1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头与 12颗超声波雷达。支持高速领航、城市领航、全场景自动泊车与车外语音泊出功能，所有辅助驾驶功能终身免费使用，无订阅费用。

全系标配小米蛟龙底盘，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，配备闭式双腔空气弹簧与连续阻尼可变减振器，首销期下单免费升级双阀CDC减振器。

动力系统采用后置单电机布局，电机最大功率235kW，峰值扭矩450Nm，0-100km/h加速时间5.9s，最高时速 220km/h。制动系统标配前四活塞固定卡钳，100-0km/h制动距离35.2米。

电池方面，搭载73.6kWh磷酸铁锂电池与752V碳化硅高压平台，CLTC综合续航643km，10%-80%快充时间18分钟，15分钟可补充405km续航，支持V2L外放电功能，最大功率3.3kW。