众所周知,奥迪正在过渡到一种新的命名方案,其中电动车型将采用偶数(A4、A6、Q4、Q6 等),而现有内燃机车型的继任者将采用奇数(A3、A5、A7 等)。不仅如此,随着电动化的持续转变和跨界车的日益普及,品牌旗下轿车和旅行车未来将会并驾齐驱,正如此次外媒曝光的这款全新一代A6。
据了解,新车预计将推出两款车型,并分别命名为“A6 Avant e-tron”、“A6 Sportback e-tron”,最快将于今年年内首发亮相,且有望在同年下半年正式推出。其中Sportback可能成为未来国产版命名,尺寸方面也将有望迎来进一步增长。而由于此次谍照和渲染图均为全新一代A6 Avant e-tron,本文将聚焦该车型分析。
先来看设计部分,从谍照中就不难看出,新车采用了全新的风格设计,虽然它是一款纯电动车型,但车头部分依旧十分修长。同时,全新分体式大灯组引人注目,上部为日间行车灯,下部为远近光灯组。格栅部分仍然被伪装贴纸覆盖,目前还不知道细节部分将如何设计。但是从车灯的轮廓来看,新车有可能会保留该品牌的家族式经典格栅设计,但可能会有一种新的呈现形式。
视角来到车身侧面,经典的旅行车造型带着明显的弧度,同时尾端配备鲨鱼鳍点缀,整体线条感显得比较流畅。与此同时,腰线部分还采用了分段式设计,其中底部线条更是点缀出了车身侧面的层次感。门把手则是采用了特别的隐藏式内嵌造型,在降低风阻系数的同时保留了一定的实用性。
尾部造型方面,后窗下沿配备了一块略微上翘的小鸭尾,搭配上方的扰流板,加强了整车运动气息。同时尾灯组同样采用了贯穿式设计,搭配下半部分的扩散器,整体层次感表现比较出色。
值得一提的是,据外媒报道,这款全新一代A6在内饰设计方面很有可能将采用Q6 e-tron车型相同的设计元素,配备四辐式多功能方向盘,并搭载11.9英寸曲面OLED数字仪表盘、14.5中控屏以及保时捷卡宴同款的10.9英寸副驾娱乐屏。除此之外,AR-HUD以及动态矩阵大灯等“黑科技”预计也有搭载的可能。
至于动力总成方面,A6 e-tron将提供各种不同的电机选项,其中就包括单电机以及双电机四驱版车型,后者最大输出功率可达350kW,峰值扭矩800N·m。此外新车也将同步推出RS系列高性能车型,最大输出功率提升至600kW。
同时由于新车还将采用大众集团的高端平台电动(PPE)架构,而该架构作为即将发布的保时捷纯电Macan同款,拥有800V架构和100 kWh电池组加持,WLTP续航里程可达到700公里,还可实现高达270kW的直流快充,可以说致力于“消除”续航焦虑。
整体看下来,这款全新A6 Avant e-tron可以说颠覆了奥迪原有的新车设计思路,不管在哪方面都有全新的尝试,也算是品牌在新能源时代下的一次创新。而未来该车是否会给我们带来更多惊喜,就让我们一起拭目以待吧。